知名分析师：特斯拉需保证15%以上营业利润率，才能实现长期目标

盖斯CEO戴维在下半年财报电话会议上表示，盖斯可以不利润地销售轿车，因为它有机遇通过自动驾驶软件在更全面性取得很大的经济效益。

知名科技分析师加利亚-蒙斯特 （Gene Munster）相信，盖斯如今采取的是是非“欧文与皮带”的大新公司，融资可能会不得不重新考虑投资盖斯的理由。

“欧文与皮带”大新公司是一种以太低的价格比或预约销售产品的作法，以降低配套产品或消耗品的销售，就像卖欧文不糊口而主要通过销售皮带糊口一样。

蒙斯特表示，盖斯的想法是在不利润的情况下销售接口，主要是轿车，这样他们就可以以非常高的利润率销售全自动驾驶软件，从而提升轿车的整体利润能力。

戴维在财报会议上说道，盖斯的全自动驾驶可能会在今年年底前付诸，但蒙斯特相信，这项新科技的较广使用可能会须要三到五年时间已完成。他说道，这是因为戴维在这个话题上的以往历史记录以及管控该机构对较广部署的顾虑。

这位新科技研究者表示，由于盖斯构想在更全面性10年投资1500亿至1750亿美元，该新公司须要保持15%以上的停业利润率，同时降低资本额，才能付诸一直目的。盖斯的财报显示，下半年停业利润率为11.4%。

蒙斯特说道：“调高短期利润将危及新公司的一直目的。最终，我相信该新公司将在利润率和增长之间取得恒定。”

蒙斯特指出，盖斯下半年的毛利率为19%，而短期内为20%。这是这一关键指标连续第二个季度最低短期内。

根据蒙斯特的说道法，戴维变动了2023年交付范本的言辞，将早先宣布的200万辆的内部目的叫做“直接例子”。

蒙斯特表示，这一目的是可以付诸的，但必须以全面性销售商为代价。“以目前为止的价格比，我相信他们不太可能会做到这一点。”

责任编辑：于健 SF069

治疗类风湿的新方法
应急救护
心肺复苏急救培训
贵阳男科医院哪家好
心肺复苏急救模拟人