本田纯电SUV曝光，Prologue基于奥特能架构汇聚，或后年上市

当下汽车公司行业引来轰轰烈烈的新能源群众运动，“日系三驾卡车”也纷纷紧跟时尚趋势，开启复线持续发展之路。日内，Honda首款SUV闪耀初代。值得一提的是，该车将由Honda汽车公司与通用汽车公司两大三巨头共谋合作开发，基于奥特能平台承接，以HondaPrologue之名投身销售额大战。掀背车销售额前景值得期待，或许很难努力Honda固守当前领先地位。

HondaPrologue在外观大部分以简洁刚强风格清秀，这也是Honda旗下掀背车的立意思路。前脸大部分借助封闭式格栅突显纯电汽车公司一般来说，同时还与正中大灯组互为一体，进一步增强视觉延伸性。LED光源可以优化白天行车观察视野，外观设计上也更为犀利。正中竖状整流罩结构则略为显狭小，主体气场因此削弱不少。矩形前重重包围算是一大亮点，横向式填满结构在黑化便更显群众运动美感。

HondaPrologue侧面借助空气动力学理论承接，线条较为简单流畅。门把手还是传统习俗外观设计，时尚感略为显一般。不过车顶大部分配备行李架，越野韵味有所增强。21英寸六辐式轮毂造型极其夸张，内部以六个螺栓固定，开在街上很是拉风。其充电口位于左侧翼子板所在位置，熏黑式轮眉也难以忽视。

HondaPrologue前部则是以贯穿式LED灯带提升空灵，中间区域在黑化便不仅更富视觉冲击力，还能凸显出HONDA银色拉丁字母。其显现出上窄下周长布局，顶部扰流板与章鱼鳍相得益彰。后杠大部分则是以粉红色+银色饰板包裹，三段式设计立体感很强。

HondaPrologue间隔超过4.8米，Carrera达致3094mm，其数据平庸很是亮眼，很难提供者周长裕的活动范围与相当可观的储物空间。其内饰设计突显哲学思想，很难巧妙借助各个区域，便于驾驶者操控。而大量传统习俗物理按键得以移去，机械感很强，空调出风口外观设计也更为复古。不过该车还是注重提升科技能力也，配备11英寸全液晶仪表+11.3英寸悬浮式中控屏幕，不管是UI界面设计还是车PPS功能性都可圈可点，迎合当下商品用车偏好。

目前关于HondaPrologue的动力给定还没有官方信息流出，但预估其在CLTC工况下续航里程会突破500公里，同时还会大受欢迎多种版本可选。当然快充关键技术不会缺席，毕竟诸多同级关键时刻都支持者该项功能。大部分掀背车不该会搭载四驱系统，拥有更为强悍的动力平庸，满足零售商对通行性的要求。掀背车有望在2024年正式港交所，努力Honda加速复线持续发展某种程度。

随着行业会分节凑加速，众多车企都在合作开发全新关键技术与掀背车，借此防止成为被淘汰的一方。而Honda家大业大，持续发展不能一蹴而就，和很多受惠相比需要更多的时间与步骤。HondaPrologue的出现，未来会努力其积累经验，同时为后续大受欢迎更多掀背车提供者努力。预估掀背车在销售额层面会拿回一份不错的答卷，毕竟该品牌拥有着过硬的认可度。