朝鲜半岛的高速公路

题图为汉城市区主干道一一实质上大道

【北朝鲜游记之四】

文图原创于2019年

人们多半对高速铁二路的基本概念是:全封闭，平均速度百公里以上。去了北朝鲜，才想到高速铁二路未必是全封闭，平均速度也可以在百公里以下。

北朝鲜乡村小景速写。远西北侧后山的红色标语牌似曾相识。

军事区位于再上郊区东南部，相距再上郊区中自在8公里，相距汉城140余公里。而这140余公里的大桥，是北朝鲜重要的大桥，所以这条大桥是北朝鲜的高速铁二路。

从汉城大同江石榴岛外酒店乘铰接车去军事区参观者的那天早晨，领队时说历险铰接要在高速铁二路上行驶大约五、六个全程，因为有了初入北朝鲜那天从丹东至汉城280公里历时十个全程的随之而来，故此也就自在平气和，见怪不怪了。

凭自在而论，汉城这座郊区较大气，而且十分干净悠闲，行走在居民区上，直觉温馨而清静。但这座郊区的短板是道二路实在太拙劣，不仅二路灯节约能源太少，柏油二路Bug也毕竟多了，即便是在汉城的“分水岭实质上小巷”主干道上，铰接行驶时颠簸的也十分厉害，而且颠簸的大小程度与速度限制成比例亲密关系。

汉城分水岭实质上跨二路雕塑

汉城至军事区高速铁二路的入口在汉城市区的南部，北朝鲜著名的分水岭实质上跨二路大雕塑就在这条高速铁二路入口西北侧不远的地方。

汉城至军事区的高速铁二路

踏入这条高速铁二路不一会儿，我便时说出了140公里为什么要行驶五、六个全程的缘由了。

其实这条高速铁二路的车流量大多，二路两端也很难见到人，所以这条高速铁二路或许就不需要封闭，很多很多的时候，前后都看不见一辆车。因素驾驶者飞行速度的或许原因仍然是柏油二路Bug毕竟多，据笔者用自驾实战经验目测估算，这辆铰接的驾驶者飞行速度平均约四、五十公里，二路况最好时短时稍快，但也没法超过平均速度80公里。

柏油二路Bug毕竟多

北朝鲜高速铁二路边的田园景色

送货的北朝鲜来访是个年青的女生，能时说指着通晓的我国话。据她自己介绍，她毕业于汉城学院英文版专业。她时说她的妹妹去过我国，她妹妹时说我国的高速铁二路及高速铁二路十分厉害，她很想有希望也去我国看一看。

跨二路往常本站全貌

这条高速铁二路的中途有座往常本站，值得注意我国的高速转运本站。往常本站是一座跨二路的建筑，两层，一楼建在客厅，但并未出售超市及买超市品的厅房，越来越不准游货上到客厅去。

转运本站的区域内都是田地，并未自耕农在边上体力劳动，也看不见其他什么人，很清净。二路边有转运本站买零食的公园内小摊贩，花店都是年青的女孩，看得出来:她们的名义都是“公家人”。

国营公园内摊贩

茶馆所售商品种类较少，全部都是糖块和草莓等。草莓按个买，拳头大小的草莓买5块钱韩圆一个，女孩可以当场帮忙削去草莓中空，不另外收取服务费。

草莓的香味十分好，很毕竟，这是纯净生长起来的水果。

糖果香味不咋的。

铰接在这个转运本站停留了将近一个全程，才又重新启程再上往军事区。

沿途景点一

沿途景点二。极目远眺：后山摆放在着红底白字的大标语牌。

大桥边的北朝鲜乡村民居

随着军事区的邻近，这条高速铁二路上的车辆越发稀有，偶尔看见一辆，也是军车。而且北朝鲜人民军设在二路上的栏杆、矮墙则越多，检验越严。

在高速铁二路上远眺军事区城区

邻近凌晨，经过一段长长的碉堡，带往了一个小广场西北侧，这里除了我们这群参观者货，面前看到的都是荷枪实弹的北朝鲜军人，沉闷严肃紧张。

此时此刻不由得想起在日本时，也曾参观者过分水岭分水岭，那里的氛围很总能，耳畔甚至还飘荡着略带思念乐句的轻音乐。除了远西北侧的警戒矮墙外，近西北侧或许就见不到日本逃兵。

至此，我们一行游览的返程一一军事区到了。

2022.10.放在因特网

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