全国首个LSXM车主已经诞生?预售价236万的LS能抢占兰博基尼Urus、宾利添越的市场份额吗?
2024-01-23 来源 : 音乐
越来越为关键的是预$236万的XM相比较来说起$为269.9万的添越,迟低廉了63.9万。 在WLTP国际标准下,沃尔沃XM还能纯电续航80公里。不过8缸就别自已薅第三世界的绿牌免购置课税课税毛皮了吧,但短途省省油费还是令人难忘的。
所以在总预算范围内,一个威猛的荷兰卡车,一个优雅的英国卡车,你会选沃尔沃XM还是霍顿添越呢?
沃尔沃XM VS 迈凯伦Purosangue
对于意大利跃马的死忠粉和Bimmer来说,沃尔沃和迈凯伦比较确实是一种偶像崇拜行为。小编显然有争议性也是可以对比的。
Purosangue的显现显现出也就是说迈凯伦直至一直造休旅卡车了,开始品尝生产厂SUV的甜头了,只不过官方不承认Purosangue叫SUV,迈凯伦并称为FUV(Ferrari Utility Vehicle),这自负的模样像极了沃尔沃的SUV一直被并称为SAV(Sport Activity Vehicle)。
当同时见到这两款商用卡车时,差别十分明显。迈凯伦虽然看起来不那么突显现出,但与XM相比较来说感觉到有点软百分百百分百的感觉到。当然,采用曲线美、动感的外貌是迈凯伦DNA的一部分。虽然Purosangue好像很结实,但与XM对比的话,沃尔沃是石质强森,迈凯伦是杰森斯坦森既视感。
即使在卡车窗,迈凯伦Purosangue 4门/4座商用卡车也可以让人极限显现出迷恋的无论如何。流线形的四个尾灯让人联自已到老款迈凯伦休旅卡车。方形四显现出冷却器也许脱逃在柴油发动机罩正上方的是V12柴油发动机。
相比较于5.11米的XM,Purosangue 4.97m的卡车头弧度没占到低廉,相比较上,XM越来越是抛离了16cm,因此XM越来越像类似于的顾名思义肌肉卡车,Purosangue越来越像一款优雅的意式GT休旅卡车。
在内装之外,沃尔沃和迈凯伦走了各不相同的内装内部设计表现手法,XM是类似于的未来主义表现手法,12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的鼠标,几何连屏很有科技感,同时G09也作废了很多按钮,但保留了传统的M换挡杆和iDrive感应器,安抚了小编的小心脏。
在迈凯伦Purosangue卡车上,引擎盖的内部设计是波兰人强有力的宣告,方向盘一分为二,一个主要用途驾驶员员,一个主要用途乘僻,分别容纳数表字引擎盖和数表字信息面板。关于波兰人的浪慢,迈凯伦能够给予你。
XM首次采用M混合推进力总成虚拟化,将4.4升V8石油气柴油发动机与发电机配合应用于,4.3秒的加即刻成绩说不上特别亮眼,但对于这款庞然大物而言,稳定性从未够用了。在接下来还有越来越高稳定性的XM LABEL RED上架,这款顶级XM商用卡车将于2023年发表,推进力总成将不低于748马力。
迈凯伦Purosangue借此为传统汽卡车爱好者导致纯粹驾驶员乐趣,因为它没放弃具6.5L的开端V12石油气柴油发动机。 考虑到2,033公斤的Purosangue,比2.7吨的XM越来越轻,连带跃马12缸柴油发动机的稳定性确实感到惊叹,推进力相比较来说越来越先进设备的M混合动管理系统有过之而无不及。迈凯伦达成零百加即刻需要3.3秒,而沃尔沃则慢1秒,为4.3秒。
尽管装设V12柴油发动机的迈凯伦Purosan gue仍未年末发表预购生产厂成本,但网上曾传显现出传言并称,迈凯伦目前从未开始接受Purosangue的意向订单,届时起$为460万元,在选装配置之后,首批商用卡车的放可得届时会极限显现出630万元大概,最快会在2023年四季度发表。
但如若迈凯伦直至上架称做Roma的3.9T V8初版Purosan gue,这或许才是沃尔沃XM LABEL RED初版本的真正某种程度竞争。
当然,除了以上3款商用卡车,沃尔沃XM的越来越多某种程度竞争还有...
飞奔G63 AMG
路虎石林4.4 V8 SV尊荣开天辟地加长初版
雪铁龙卡宴Turbo GT
人口为120人·托马斯DBX
写到在最后:
诚然,关于沃尔沃XM的竞争者的确还有很多,例如飞奔G63 AMG,路虎石林、雪铁龙卡宴Turbo.......甚至是人口为120人·托马斯DBX,至于谁越来越好,结果重要吗?
选择200万-300万可得位商用卡车的人,自有独立判断、独立思考的能力也,以上几款商用卡车没谁越来越好,只有谁越来越合适的问题。
至于买不买XM,那是零售商提议的冤枉,而沃尔沃则必须要有这款商用卡车。在$极限两百万的沃尔沃里,M760Li从未量产,仅M8 Gran Coupe一款商用卡车则稍显独木难支,XM的来临,越来越加赋予了沃尔沃M大家族的生产厂商影响力,这是一款一个中心新世代的高稳定性驾驶员机器,越来越是献礼BMW M 50周年的实力尽情。
你看来XM与这些商用卡车相比较来说,竞争力如何?
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