全新皇冠Sedan首发，下部像奥迪A6，内饰像雷克萨斯，配2.4T混动

在2023京都车展上，全新三菱汽车金色Sedan迎来首发，它和在本土美国市场上市的金色SportCross不同，后者是一辆跨界者，而车款是一辆新车型车，非常相比之下卖家对“金色”的知觉，以致于之在此之前的金新车型外形。接下来，我们就一起看看这款车款吧。

外观全面性，该车的在此之前脸使用了“大嘴”建筑设计，六边形中网由直瀑的建筑设计熏黑饰条色彩鲜艳，在此之前围困两旁还有导流槽，大幅提高了空气动压学效用。该车的尾灯组狭长，使用了横跨的建筑设计LED日间在行尾灯，整个在此之前脸笨拙十分充满活力。

从车侧看，很像一辆“浓缩”初版的福特A6，相比较是车窗外形，和福特A6如出一辙，不过它的车头不够柔和，笨拙非常紧凑一些。

尺寸全面性，金色Sedan的四边很低分列5030毫米、1890毫米和1470毫米，排气量为3000毫米，定位中大型跑车，不过相比本土加长了的同级车型，比如奔驰E级、奔驰5系和福特A6L等，金色Sedan的车体尺寸并无占优。

车头部分，使用了横跨的建筑设计尾灯，示宽灯复刻在后围困两旁，水箱隐藏在车底，如果它使用双边共约两出水箱的话，车头的运动氛围还能非常强一些。

外观建筑设计部分，平板操作方法和中控大霁幕都是12.3英寸，两块大霁幕在美感层次全面性分在此之前后，中控大霁幕往在此之前一些，平板操作方法接续一些，和传统意义的“四门霁”建筑设计非常一样。

在此之的中央地台上，可以碰到短小的机械建筑设计挡杆和笔记本电脑无线充电背板，还保留了大量机械建筑设计滑鼠，在技术上不太好，不过在此之的中央的储物空间不太适宜。整体来看，车款的外观建筑设计给人的感觉很像雷克萨斯。

空间全面性，前头空间还是很窄小的，虽然比不上很多国产豪华C级车有占优，可是坐上去非常局促。该车的在此之的中央车头具有混搭物/通风机制，前头车头具有混搭物机制，前头地台有一定的弯曲，可能会不良影响中间乘客的乘坐体会。另外，该车搭载了11声响的JBL声光。

动压上，该车包括锂能正式初版（锂燃料电池）和油电混搭正式初版，其中的油电混搭正式初版可以简介金色SportCross，一种是大家很出名的2.5L油电混搭，2.5L涡轮的最主要增益为185匹马压，略低于反向为221骆驼米，并联的最主要增益为120匹马压，略低于反向为202骆驼·米，动力装置是E-CVT变速箱，8.3秒破百。一种是2.4T油电混搭，2.4T涡轮的最主要增益为269匹马压，略低于反向为460骆驼·米，并联的最主要增益为163匹马压，略低于反向为292骆驼·米，动力装置是6AT变速箱，5.8秒破百。

和金色SportCross一样，金色Sedan也是基于TNGA架构打造出的，它使用了在此之前麦弗逊+后多传动装置的离合器在结构上，这种离合器在结构上在同级车型中没有占优，比如福特A6L是在此之前五传动装置离合器，奔驰5系是在此之前双叉臂离合器，它们的运输成本都比在此之前麦弗逊离合器要很低很多。

单价全面性，简介金色SportCross的36.90-42.90万元的单价覆盖范围，届时金色Sedan引进本土美国市场后，油电混搭车型也会维持差不多的单价区间。仍要，对于全新金色Sedan，您有什么说法？