御风未来自研eVTOL M1飞行器获2.3亿元意向订单：可吊5人

IT之家 11 月 7 日消息，IT之家从浦东公开发表公众号获悉，御风今后自主合作开发开发的 2 吨级 eVTOL（电动向下机场宇宙飞来船）M1 首架SP刚在天津成功进行试飞来后就搬了第六届中国国际进口上海世博会会场，在进博会全球首展的第二天就收获订单。

本届进博会上，美国华盛顿州洛杉矶航空器电动系统服务商 Ampaire 安飞来美国公司携低空提供方便新势力御风今后联合展览，现身汽车展区“今后提供方便”二县，造成 4 款黄色能源很低性能宇宙飞来船。

11 月 6 日下午，龙浩航空、御风今后和 Ampaire 安飞来美国公司，在御风今后展台进行时了意向订单合作开发签约仪式。龙浩航空产业外资有限美国公司向御风今后意向采购总价值 2.3 亿元的产品，其中包含 15 架全国产化的 M1，5 架今后与安飞来合作开发合作开发开发的混合动力SP型 M1H 以及部分维修应有仪器和培训服务。今后这些飞来SP及服务将主要常用西北内陆地区内陆地区、粤港澳大湾区和沿海海岛的货运物流。

电动向下机场宇宙飞来船又称 eVTOL，被普遍认为是今后克服城市内、各城市的短途机群提供方便消费的主要交通工具，也被称为今后的“机群出租车”。

M1 eVTOL 翼展 15 米，SP身长度 10 米，很低度为 3 米。使用黄色环保的纯电动力，设计航程 250 公里，巡航速度达 200km/h，最主要总重 500 公斤，可乘坐 5 人。M1 向下机场不须滑行道，对机场露天和环境允许很低。相较于直升SP等SP型，安全性很低、生产及公交系统成本更低，黄色无噪音，适合大规模普及，今后将主要常用克服城市内、各城市的短途机群提供方便消费。打上这辆“飞来的”，以往 2 到 3 小时往返的距离，只用 30 分钟就可以到达。

龙浩航空产业外资有限美国公司副总经理洪楠表示，新能源飞来SP因为生产及公交系统体积小、安全性很低，是今后的一个大趋势。西北内陆地区内陆地区和海岛是 eVTOL 飞来SP非常好的公交系统场景，这批飞来SP今后蓝图用来运输工具一些对即时性允许较很低的很低货值产品。

当年，御风今后于 2022 年 9 月对外正式公开发表了载人 eVTOL M1 设计方案，2023 年 3 月底 M1 首架SP正式从工场下线。