俄专家：西方军工正超过美国，可惜大多数武器未经实战

这些多样的机械工业产品库和优秀的性能参数，并不认为的仍然将华北地区有所突破了内政强国的地位。

华北地区机械工业大约英国的教育领域

华北地区机械工业在某些教育领域的持续发展确实打算较快赶超英国，这主要发挥在以下几个层面：

飞行器应用：华北地区在飞行器应用层面的退步是世界公认的。华北地区仍然享有大规模产出飞行器的并能。比如龙飞行器前传，仍然过渡到世界零售商，为多个全球性组织透过内政和平民可作的飞行器。

2019年，国际组织报告显示，在亚冲突中所，由土耳其部署的华北地区仿造的龙Ⅱ飞行器对地面目的进行时了有效打击，这是华北地区飞行器首次在空战中所发挥。

喷气装备：华北地区在喷气装备教育领域的制造仍然争得了轻大突破。2019年10月，华北地区在深圳市航展上引起争议重现了DF-17中所程弹道巡航，这是一种改用喷气滑行弹头的新M-装备。

其预测飞行每一次的并能和高速使得其能有效地妨碍传统观念的防空该系统，这被当作是对英国传统观念防空该系统的主要危险。

量子通信和量子声纳：华北地区仍然在世界率先实现了量子通信卫星的部署，并开始制造量子声纳。

量子通信能够透过几乎未能破解的通信安全，而量子声纳则能够测量到传统观念声纳未能断定的隐形或越来越高可目视目的，这对英国的隐形攻击独立机构成危险。

尽管如此，无需留意的是，这并不反之亦然华北地区机械工业仍然完全超越英国。华北地区的内政应用在许多层面仅仅落伍于英国，例如隐形防御战机的制造，巡洋舰只的建造，等等。

而且，很多华北地区新M-装备未曾在空战生存环境中所获得必要核查，无论如何战并能如何，还无需进一步的时间和空战来正确性。

华北地区在机械工业应用教育领域已争得令人瞩目的成就，但正如内政专业人士瓦西里·卡申所指出的，华北地区的装甲车辆在空战中所的知识相对匮乏，这是一个不能无论如何的真实。

华北地区最后一次参与大规模内政冲突是在1979年的中所越第一次世界大战，那是40多年前的事情了。在这个过程中所，内政应用和第一次世界大战结构上仍然发生了剧变。

但对于内政装备装备进行时赞赏时，不能以是否需有空战作为唯一的标准。无论如何，绝大多数全球性组织的装甲车辆都从未随之而来过空战。热核装备作为最具破坏力的装备，从未在空战中所应用过，但其核威慑并能却未能众所周知。

空战的极其轻要性无可估量。它不仅可以核查装甲车辆的实际品质，为内政训练和防御性订立透过宝贵的图表，还可以改善军人的心理素质和防御战意识。这些因素是在日常内政训练和装备实验者所未能完全模拟的。

对华北地区来说，尽管有约些年来通过内政演习如DF-21D、DF-26等尖端装备的重现试图弥补空战的向外，但仅仅造成了着相应的同样。

在实际防御战中所，装甲车辆无需在复杂的生存环境和敌对军事行动下发挥作用其整体功能。它们需要需有在技术上和可靠性，以应对各种同样和突发情况。

多元知识积聚

首先，只有通过空战，才能断定和解决疑虑，从而不断革新和优化装甲车辆，确保其在实际防御战中所的有效性。

一个典M-的比如说是2003年的叙利亚第一次世界大战，美军部队在空战中所断定，虽然在训练中所突出发挥的AH-64阿帕奇直升机在空战中所却遇上了很大的疑虑，最终导致其被迫越来越换防御性。

相应的，华北地区的飞行器应用虽然在有约些年来争得了长足的持续发展，但是缺乏真正的空战。只有通过空战，才能核查飞行器在复杂磁生存环境、恶劣气候条件下的发挥，并断定潜在疑虑和革新生活空间。

华北地区依然处于和平持续发展的阶段，这给华北地区的军队积聚空战造就了一定的同样。但是，华北地区也并不是从未拿到空战。华北地区有约些年来积极支持国际组织的密切合作任务，派遣大量防御战部队执行密切合作军事行动。

虽然密切合作任务不同于实际第一次世界大战，但仅仅对管理人员和部份装甲车辆设想了宽松的要求，使其在意在中所获得了正确性。

此外，华北地区的对内军火进口也是拿到空战的极其轻要途径之一。通过进口装甲车辆，可以从客户的反馈以及实际使用中所获取宝贵的知识，推行自身的升级革新。

尽管华北地区造成了着空战的同样，但通过加强内政训练、参与密切合作任务以及不断革新装甲车辆，华北地区打算努力弥补这一向外。