它称得上50万内最强SUV！底气何在？

XNGP将首次做到很低速、城市快速路/合而为一干道/次干道、厂区内部道路、1楼等各种日常不依驶一幕的同类型遮盖，并切断很低速二桥、1楼闸机等除此以外，成为首个能增值日常市郊的很低等级终端专用驾驶员系统设计。2023年，大多数城市下半年开始做到同类型一幕终端专用驾驶员能够，在未很低材度视图的范围内逐步未完成基本功能遮盖；到2024年逐步未完成不依两车与泊两车基本功能的切断，过渡到完备的点到点的终端雷达系统专用驾驶员。

G9 E英文版两猛狮型Custom的XPILOT系统设计也将同类型面升级。依靠单Orin超强级近似值的平台的更是很低算力支持、小型化技术的领域以及改写以后的算法，提升ACC自适应巡航、LCC两车道居中都专用、VPA1楼失忆泊两车、很低速NGP终端雷达系统专用驾驶员等既有基本功能的结构上可靠性。

关于G9的驾驶员方的单也，有5种近于原则上的标准、透气、节能、民族运动、自不依两车方的单也，另外还有两个追光和而出名。追光方的单也，顾名思义，追光，就是一个将动力完同类型释放的方的单也，比民族运动方的单也更是快更是猛。而出名方的单也是一个完同类型由驾驶员员示例的方的单也，像动力、转回、摆放、动量回收等同类型部可由用户自己来让。

小鹏G9发放后驱和MM英文原版，MM英文版仅有转速为405kW，每秒钟扭矩为717鹿·米；后驱英文版两猛狮型机械设备仅有转速为230kW，每秒钟扭矩430鹿·米。续航力方面，570G和570E两猛狮型配置78.2kWh磷酸铁车用，CLTC方式中续航力570km；702E两猛狮型配置98kWh三元车用，CLTC方式中续航力702km；650E、650X可靠性英文版和650X主板Special举例来话说配置的是98kWh三元车用，CLTC方式中续航力为650km。

G9配置国内首个批量生产的两车下端800V很低压SiC的平台，4C英文原版的两猛狮型每秒钟转速达430kW，适时小鹏S4超强快补桩可做到补电5分钟，续航力200km，从10%补到80%更是快仅需15分钟；Custom的3C两猛狮型，从10%补到80%更是快也仅必须20分钟，领先不依业技术水平。

小鹏两车也官方称，G9是50万以内最好的SUV，其实范围没那么大，劲敌就是刚刚主板的ES7和刚发布新闻的平庸L8。从下图的表中都可以看出，平庸L8将是外观上的仅有的，驾驶员超强5米，旅不依车超强3米；反而是G9，外观上方面略为尴尬，不过它的旅不依车发挥确实优异。

当然了，小鹏G9仅有的战术上是价格比，30.99-34.99万的三款两猛狮型称许是最多人选择的，哪怕是最长续航力720km的两猛狮型价钱也没超强35万，蔚来ES7的最低配价钱也降到了46.8万，75kWh锂电池，CLTC续航力仅为485km，所以小鹏G9的价格比还是极其很低的。至于平庸L8，它的价格比没有比平庸ONE很低，但不没有很低毕竟，原计划就在35-40万中都间，而且外观上它仅有，对生活空间有很小需求量的可以等一等L8。

三个选装有包，XNGP专用驾驶员（28000元）和4C超强快补锂电池包（10000元）更为格外选装有，而5D钢琴演奏机身（22000元）的或许确实极其好，但可用情况不多。如果对于生活空间未那么大需求量，G9是个很亮眼的选择，除了价格比很低，它的新材料配置举例来话说补足，从眼看来看，它比ES7实惠且不道德毕竟了。