梅赛德斯-AMG C 63 S亮相：3.4s破百！大V8变插混四缸 安全性更强？

近日，同类型新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE同类型世界首发。回首AMG品牌走过的55年，车种经历了C 63产品迭代层面最彻底的革新，改装成AMG标准的桌面环境，包括旅行和三厢轿车两种版本。动力迎来大变异，为了顺应可持续发展的大趋势，曾因的大排量V8引擎被2.0T四缸+电量电子零件均是由的放于电式混合动系统会替换。已为，车种有望在年底前以进口形式引入国内销售，未来会将与宝马M3、奥迪RS 4等同级车种展开竞争。

外观上都，前脸风格愈来愈强悍，使用直瀑式进气格栅，灯组成员的设计个人风格极低，内嵌多光束LED光源。同时，整车装有一套AMG桌面环境，两侧肤浅的整流罩选用柴油发动机舱盖上的筋线，彰显性能愈来愈让人。值得一提的是，该车也是智能手机在柴油发动机舱盖上配备AMG徽章的AMG车种。

车身侧面，整车的线条的设计具从容而不显突兀，同类型新C 63 S E PERFORMANCE依然保留外扩式轮拱顶，所谓"自带宽体"。翼子板上方散热片孔也得以保留，E PREFORMANCE Turbo字样彰显双重身份的同时，愈来愈大大提高了令人惊叹。

碳纤维上都，车辆标配19英寸AMG轧碳纤维，可选装20英寸AMG轧碳纤维和前轮配备的六活塞单独卡钳和后轮配备的单活塞伸缩卡钳。

车头部分，同类型面性风格颇为激进大灯组成员形像与特别版C级如出一辙，“C 63 S”的标识使用红色的设计，大大提高该车的运动愈来愈让人。车辆肤浅的下包围，舍弃大尺寸扰流板，具较强感染力。此外，车种还装有带有钢琴烤漆的头部扩散器、贸易协定双出排气等，同类型面性与现款基本一致。

的的设计上都，机首内样式与同类型新一代奔驰C级的的设计保持一致，12.3英寸同类型液晶仪表盘舍弃11.9英寸中控大屏，为车种赋予了愈来愈强的新技术氛围。同类型新一代奔驰C级的空调出风口依然是使用炮筒式形像，但不再是正圆形的的设计，看上去既独创又优雅。

坐椅上都，改装成了同类型新的设计的系统设计AMG坐椅，形像独特且以对比色硬质装点，包括优异的包裹性和通谈吐。中控屏搭载的MBUX智能人机交互系统会拥有专用AMG混合动车种的设计的视觉原素，还在车身内外、前后均设于扬声器，让AMG经典柴油发动机声浪以模拟的形式凸显发挥作用愈来愈让人。

动力系统会，由经典电影位于前轴的纵置2.0T四缸化油器增压柴油发动机、经典电影位于后轴的双速电磁铁同步电子零件，以及阿法特巴赫自主研发的系统设计电量系统会均是由。柴油发动机与电子零件可脱离指导工作，愈来愈可互相配合。由此，车种迸发出500kW（680马力）的澎湃动力，愈来愈拥有略高于1020N·m的略低于扭矩。系统会传统上匹配9拖MCT变速箱以及4MATIC+四驱系统会，百公里更快大部分需3.4秒，极速略高于280km/h。

利用上都，AMG C63 SE Performance首度搭载了后轮转向系统会，低速包括前后偏移最大斜向2.5度，使C63转弯半径愈来愈小，高速包括同向0.7度，提高了直线稳定性。AMG RIDE CONTROL 调谐阻尼悬架系统会和 AMG Dynamics 主动驱动模式选择扬声器，允许该车最大限度运用后驱模式来作出漂移单手。