燃油价格上涨、生产力降低 美国航空大幅下调业绩指引

周四(10翌年19日)美股盘前，英国的航空公司(AAL.US)公布了2023年第一季度业绩。产品销售显示，英国的航空公司Q3产品销售134.8亿美元，销售收入增加0.1%，不算市场预想的135.4亿美元;净亏损5.45亿美元，上周历年来营业收入为4.83亿美元;每股亏损为0.83美元，上周历年来摊薄后每股现金流为0.69美元。

不计类似项目，英国的航空公司Q3营业收入为2.63亿美元，超过了美国公司之前指示的时限。每股现金流为0.38美元，超出市场预想的0.26美元。

按业务分为，货运业务产品销售为124.21亿美元，销售收入增加0.2%;集装箱业务产品销售为1.93亿美元，销售收入提高30.9%;其他业务产品销售8.68亿美元，销售收入增加10.4%。

2023年第一季度，英国的航空公司的每可用座席英里年收入(TRASM)为18.40美分，比2022年第一季度的19.63美分攀升6.3%。

飞机机油费常为32亿美元，较2022年第一季度攀升6.38亿美元，销售收入提高16.6%。

英国的航空公司Q3总贷款减少了 14 亿美元;截至第一季度末，可用流动资金总金额共约为 135 亿美元。

急剧下调产品销售指示

受的航空公司机油定价自第一季度初以来上扬超过 26% 以及需求疲软的因素，英国的航空公司急剧下调了 2023 年产品销售预想。英国的航空公司称，每年机油定价每上扬 10 美分，美国货运和集装箱的航空公司业的运输成本就会减小 20 亿美元。

整个从业者的的航空公司美国公司都受到的航空公司机油定价上扬的压制，机油定价与劳动力竞争踏入的航空公司美国公司最大的开支。由于大多数机票都提前售出，因此的航空公司美国公司通常需要几个翌年的一段时间才能提高计价以开始交回更高的机油运输成本。

根据需求趋势和当前机油定价预测，排除类似项目的因素，该美国公司届时2023年翌年内修正后歇业营收为2%至4%。不计净类似项目，英国的航空公司第一季度歇业营收为 5.4%。

修正后的全年每股现金流将在 2.25 美元至 2.50 美元错综复杂，而此前高达 3.75 美元。该修正倍数更相对于交易员预想的平均 2.34 美元。

翌年内修正后每股现金流将与 2022 年持平，而交易员预想为 7 美分。

英国的航空公司目前届时 2023 年全年修正后歇业营收共约为 7%。

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