大众集团CEO怀斯：我们正在失去美国市场，和特斯拉之间还有很大差距

在《60分钟》广播节目之中，米切尔·马丁也串场了普罗大众加拿大CEO霍华德·莫亚的访问，对普罗大众在加拿大的战略目标做到了一些介绍。

9.米切尔·马丁：我上个月在乔治亚州奥斯汀见到了迪奥，他向我展览品了新款纯电动奥迪，我发现迪奥比较偏爱给人惊喜，甚至是受惊，他在只见我体验Taycan的时候，在几秒钟将台车辆从0加速到了60英里/时。另外他还亦会火车站在电动板子上向雇主刊发演讲。

迪奥只见米切尔·马丁体验奥迪Taycan

在此之前普罗大众悄悄重组加拿大阿肯色州查塔努加的钢铁厂，这一钢铁厂有4000多名雇主，悄悄装配纯电台车款ID.4，这究竟所述普罗大众在加拿大将亦会专注于装配电动SUV。

霍华德·莫亚：事实上，普罗大众加拿大即将进口电子产品一辆新款轿台车，替代敞篷车台车款。这将亦会是一款超级而出名的纯电动敞篷车，而在这款台车之后，将亦会是一辆格外大的SUV台车款。

10.米切尔·马丁：在上世纪60上世纪和70上世纪，每个加拿大人都其实普罗大众汽台车，如甲壳虫、小巴，但直至普罗大众在加拿大的观感却这不好，为什么亦会这样，你真的呢？

艾伯特·迪奥：这无法，但是我必需放弃，我们在加拿大一落千丈了碉堡，我普遍认为主要的原因是我们没有人十分重视加拿大客户，我们试图在加拿大贩售北美的电子产品。

11.米切尔·马丁：普罗大众在之欧美、北美和非洲都有很好的观感，为何要把精力放入加拿大市场？

艾伯特·迪奥：加拿大也是一个比较不可或缺的市场，我们不能因为已确定悄悄赔钱就放弃加拿大市场。

12.米切尔·马丁：没错。

艾伯特·迪奥：我们必需回到加拿大，我们必需通过正确的模式在加拿大越来越格外有受到号召力。其之中一个分析方法就是推出一些有趣的台车款，如60上世纪迪斯科和冲浪者之中比较流行的小巴台车款，我们为其推出了全格外进一步电动正式版ID.Buzz。

普罗大众ID.Buzz

13.米切尔·马丁：这是旧台车款的全新正式版吗？

艾伯特·迪奥：是的，在技术上有很多进步，主要在安全特别做到了提升，将20世纪最而出名的好像应运而生单线时代将亦会帮助普罗大众重新夺回加拿大市场。

14.米切尔·马丁：你其实，在加拿大经典之作的台车款是卡台车。据我所知，你们没有人为加拿大市场研发电动卡台车的计划。

艾伯特·迪奥：因故还没有人。到本世纪末，普罗大众汽台车的台车款之中至少有一半是台车也，并且还将亦会卫冕冠军数十种内燃机型号。

我们无需让世界脱碳，因为气候悄悄发生变化，为了让汽台车行业脱碳，唯一可行的办法就是单线。

15.米切尔·马丁：你将不愿卫冕冠军汽缸，CVT。

艾伯特·迪奥：是的。

16.米切尔·马丁：甚至无需很多格外进一步设计。

艾伯特·迪奥：这正是我们所在此之后的。从历史上来看，旧时代成功的美国公司在新领域仍然成功的例子这不多。

17.米切尔·马丁：你们在单线层面有很多的对手。

艾伯特·迪奥：是的，格外进一步对手对我们很有挑战性，一些对手有软件取材，一些对手有锂离子取材，据说草莓也将亦会在某个当下转入，这些意味著是我们必需最认真对待的对手。

18.米切尔·马丁：为了竞争性，普罗大众试图在全球招揽数千名软件和锂离子技术人员。在此之前普罗大众早已在查塔努加设立了一家格外进一步锂离子钢铁厂，但还没有人自己研发锂离子，在加拿大均选用了日本供应商的锂离子电子产品，普罗大众仅仅是将这些锂离子安装在台车上。

霍华德·莫亚：我们将为人所知锂离子业务，因为这是本体必需品，我们将在加拿大研发格外多的钢铁厂。

普罗大众加拿大钢铁厂

19.米切尔·马丁：也就是说，如果你是一家汽台车美国公司，那么你同时也是一家锂离子美国公司。

霍华德·莫亚：在带进锂离子美国公司的同时还必需是一家一些美国公司。

20.米切尔·马丁：这场选拔赛是在科技美国公司和传统台车企彼此间展开的。讽刺的是，普罗大众似乎是从2015年的丑闻之中抢分之一了先机，这促使普罗大众转为台车也。你真的人们早已偏偏这件事吗？

艾伯特·迪奥：不，这是一件众所周知的事情，我们必需让我们的客户相信我们值得考虑，我们也将亦会提供好的电子产品。

21.米切尔·马丁：我之前在奥斯汀郊外的“Electrify America”的大型快速锂电池火车站锂电池时察觉到了一点小疑虑，而这意味著只是你面临的一个小挑战。由于非典避免线束和晶圆等这两项部件面临供应，普罗大众的经营方式悄悄遭遇困境，今年2月份，一场大火还烧毁了4000辆汽台车。

而已确定，非典还悄悄受到影响普罗大众在之欧美的下载量，你们的贩售额有多少来自之欧美？

艾伯特·迪奥：大约40%。

22.米切尔·马丁：几乎一半。

艾伯特·迪奥：是的。

23.米切尔·马丁：但之欧美的业务似乎受到强硬的批评，因为一家钢铁厂坐落伊宁，您究竟忧虑立场疑虑。

艾伯特·迪奥：我不普遍认为这是我们要传达的的资讯，我们的雇主受到了平等的对待，没有人被强逼劳动者。

24.米切尔·马丁：你确切吗？

艾伯特·迪奥：我绝对确切。

25.米切尔·马丁：你真的之美国政府亦会让这家美国公司接下来免费吗？

艾伯特·迪奥：我们想要保持良好免费，我普遍认为我们从前，当地人的生活亦会格外好，在新冠非典之前，我甚至计划亲身去接待这座钢铁厂。

26.米切尔·马丁：你亦会那样做到吗？

艾伯特·迪奥：是的，我亦会那样做到，我一定亦会接待钢铁厂。

27.米切尔·马丁：尽管在此之前台车也面临着很多障碍：海湾战争、霍乱、技术人员供应等，但不断下跌的油价也让台车也格外带有吸引力，前年普罗大众售出的所有商用台车仅次于杜邦，你真的在商用台车下载量特别，普罗大众与杜邦有多吻合？

艾伯特·迪奥：我们是全球第二，杜邦格外领先。

28.米切尔·马丁：第二和第一彼此间究竟早已很吻合了？

艾伯特·迪奥：我不愿认可，杜邦在此之前压过，而且他们的发展得比较迅速。他们悄悄慕尼黑建厂，距离我们的钢铁厂200公里。但我普遍认为有一个格外进一步对手，对我们的的发展来说比较身心健康。

杜邦慕尼黑钢铁厂

29.米切尔·马丁：你的雇主评论说你把杜邦当作基准并且谈到它，但雇主们这不偏爱杜邦。

艾伯特·迪奥：是的，其实你是对的。他们不偏爱杜邦。（痴）