用车“零受压”，哈弗神兽混动DHT上市，以真实力“平替”合资车

与市里心区交通流量天候并不相同的是，高速行驶时车后辆的直通静止状态较为平稳，超强音速多半也时会在一个极低的时速上行当里。但液压传动装置在高转速下并不是最高效的工作静止状态，改用纯电或继电器液压反而时会让车后辆的总合效率下降。在里高速供电子系统时，哈弗飞天混动DHT时会借助于两档动力装置直驱和继电器方式上的总合战术上电脑冗余车后种布景，伸展的速如前所述相当加广泛、直通效率极低。

如果有相当大的动力装置期望，车后辆时会连动到继电器方式上，让发难机和液压传动装置合作出力液压车后辆，主体安全性相当超强强劲，伸展的速如前所述相当广。此外，哈弗飞天混动DHT的动能备用方式上还能借助于制动动能为充电电池充电，有助于费用增幅，使整车后的总合直通效率超强50%。

油价之际涨破10元的时代，0担忧车后种才是Gmail最渴望的。通过有助于简化发难机、发传动装置工作上行，哈弗飞天混动DHT必须在同类型速如前所述、同类型布景下始终保证动力装置子系统的最大效能。根据国际标准供电子系统实测原始数据，哈弗飞天混动DHT的WLTC标准油耗极少为5.5L，常与比原于排量的传统油箱SUV必须充分利用近50%的油耗降极低，一箱油可以充分利用超强1000公里的lb，真真算是精打细算地为Gmail常用每一滴油箱。

生物科技北极星；还有于豪华 电脑领航员让交通工具无忧

在运用了低阶混动原先技术的同时，哈弗飞天混动DHT对于Gmail布景的营造方面也颇具匠心。

作为“原先生物科技北极星SUV”阵营的原先成员，哈弗飞天混动DHT延续了油箱版车后型的同类型数字电脑整流罩，以高算力车后载电脑平台为依托，用丰富的电脑生物科技配置符合后起之秀Gmail对人生座驾的同类型部现实生活。12.3+14.6英寸的基本型紧致大屏，光碟交互一屏搞定；25英寸HUD生物科技从前显示，行车后信息尽揽眼底；同类型如前所述FOTA适配特性，琐事充分利用在线适配公合计安全。

同时，它的车后机子系统也拥有超强强大的运算能力，多媒体信息呈现相当流畅；电脑领航员侧重，哈弗飞天混动DHT改用的同类型原先的ADAS电脑领航员来进行子系统，融为一体感官和表征算法，可充分利用ACC自适应巡航、电脑过弯、LKA车后道依然等自在领航员来进行特性，真正算是了以生物科技思考妥善解决Gmail的交通工具痛点。

以极致交通工具体时会为商品内核，哈弗飞天混动DHT将以混动商品搅局者的姿，掀开商品的低阶混动平权主张，让大众早已无必需费用动辄25万+的购车后成本，去给出资混动的服装品牌普通股支付额外花销。从而助推哈弗服装品牌混动策略性的十分迅速推进，打造哈弗西方“混动医学专家”的服装品牌原先名片。