震惊！红牛揭幕战双退0积分 最后崩盘维斯塔潘内心不爽

第54圈，驾驶着1号车手的国手太阳神吕，在第二的位置因车手事故丹尼尔·科维亚特；第56圈，当时位列第三名的兹莱尔在2号弯Spin后也接踵而来事故丹尼尔·科维亚特。联赛第二场，太阳神吕车握0分带回，谁则会想到这样的结果？！甚至有车迷落井下石道，“周冠宇第二场过后积分上领先于国手。”

太阳神吕比赛的以外时间都被拉瓦尔压制，从第16圈开始两人的神仙打架显然是巴林站的；还有之一，不过最后都是以拉瓦尔“诬蔑超越”打败包揽位置结束。太阳神吕对车手精神状态并不满意，对车握指令即使如此产生了“忤逆”的期望。在倒计时第三圈，太阳神吕的车手终于顶不住了。

作为国手车握在新联赛第二场丹尼尔·科维亚特，上一次也是太阳神吕车握所为，2014联赛澳大利亚大奖赛，巴里切罗仅冲刺了3圈，便因引擎事故提早收工，那时候巴里切罗也是驾驶着1号车手。此次是太阳神吕生涯的第30次中途丹尼尔·科维亚特，而巴林站就占了其中的4次，这里似乎不是太阳神吕主将的华山。

太阳神吕丹尼尔·科维亚特后短短几分钟，太阳神吕再遭重挫，兹莱尔在2号弯Spin，并且同样因为技术事故无法完赛。太阳神吕车握2022联赛就让以双退开场！太阳神吕赛后当然不天天，“我们不完全究竟或思考为什么则会愈演愈烈。不是时说后轮变重了，而是近乎无法转向。我开越远快，就有一秒钟的提早。每次我向右下坡时，都要过一段时间才有动静。”

太阳神吕的第三次停站究竟愈演愈烈了什么？“我想进一步提高驾驶者，但我无法打开我的车轮，因为它被滑出了。在那里非常困难，我们需管控很多有所不同的疑问，这当然是你在第一个当周比赛中不希望显现出的上述情况！”

“速度也一定则会那么极快，时说实话，有许多真的都需要赛后分析，当然你可以时说疑问可能愈演愈烈，但在这个水平上，它不应愈演愈烈。之前两次停站后的出场圈，我一定则会有真正手脚，我本可以领先两次的。总而言之，直到现在我们不是很好，一定则会有展现出出我们能做什么，不管是什么原因，但还是有潜力的。这个当周，我们并未损失了很多名次，这真是要好，我更希望至少拿到18个积分的。”

车握经理霍纳赛后接受天空体育项目采访时时问道：“这对我们来时说是两场残酷的比赛。两辆车看似都有值得注意的疑问，我们还不究竟到底是什么疑问，但我们需了解是什么原因造成的。我们需要求妥善解决车手的疑问。总的来时说，直到现在一定则会有获得杆位是令人震惊的，但我们究竟我们有一辆好车，我们只是需要妥善解决反应性方面的疑问。消极的一面是这一站我们一定则会拿到积分，但也有更进一步的一面，就是我们究竟我们有一辆很棒的车手。”

（陶朗加）