葇翎木头——我的升级金鹰之路

伴随着徒步400km星纪念章的得到，再一集齐7颗星纪念章，远超先决条件换掉装燕子。这在三年前对我来说是一件实质上不可自已象的心里，觉得有必要详细描述和简述一下代人，于是就有了这篇小结。可能的话，也是自已给像我这样天资平平，却又有点执著的骑友一点除此以外。

虽然换掉装了燕子，但自知实质上没法与水神相比较。就像我能拿星是因为我的远超过能力是星，水神拿星是因为只有星。

我足足候特别讨厌雪地，却总被爸妈逼着练功。因为白毛结实、身体瘦弱，马上的28大杠是我发挥作用了很久的童年阴影。岗位以后，因为通勤能够，买来一辆美利达黄蜂山地台车。第一次徒步是在同事带领下攀了一趟妙峰山，看不见花了两个半足足。从此爱上了那种自由的感觉，稍晚眼看。开始只是星期四不时出去金山转转，此后逐渐开始瞩目起名次、教育系统和配备常识等。很感谢华莱士单台车软体，除了丰沛的线北路附注，还设置了品位体系，焦虑人执著进步。

徒步作为一项爱好，能够接下来的投入，包括整整耐心和一定的金钱，去进修原理、实操练功、购买好处的配备。我的这7个星纪念章得到过程接下来了三年、先后用了三辆完全相同的台车已完成的：山地台车、折叠台车和公北路台车，重量一个比一个基本型、性能一个比一个好。

从未足度上说，应有觉得从最简单到未足依序是是升到2000米、升到3000米，里程数300km、升到1500米、升到1000米、升到500米，里程数400km。我实质上也是按照这个顺序拿的。

升到2000米我选项了九上戒台禅寺，一个睡觉已完成，为了保险费起见，下坡要暂停码表。骑到再一精疲力尽。

升到3000米，我分了两天已完成，第一天清晨攀一部分，第二天晚上再攀一部分，这样耐性可以得不到喝水和恢复。这两个我是用山地台车已完成的，此后因为突然的岗位调整，换掉了一辆折叠台车通勤，每天往来于三十公里，身体素质得不到了很大增强，就又不止了心思继续关键时刻新的项目。

里程数300km由于无升到拒绝，为了降低未足度，最好挑选无红绿灯的文化北路进行，我选项古运河赛段和园博园朝著。

升到1500米我选项了潭王北路多次正反攀，辨认出比较基本型松就拿下了。升到1000米我选项了松林峡赛段，艰未足拿下。

升到500米只不过我是没自已关键时刻的，此后不时骑了一趟善款禅寺，辨认出名次还可以。但真的多趟骑下来，整应有都快要晕过去了。升到500很极其重要的一个因素是线北路落差一定要好处，建议在7%以上，太缓的话对速度拒绝太高，太陡又不对攀。

在这不久，再一得来一辆公北路台车，名次直接增强了20%左右。前天本自已关键时刻日行千里，跑去拿徒步400km纪念章。因为沙尘暴舒服，从第一天凌晨开始骑，徒步100km后辨认出状态不太好，实际上完不成日行千里，于是明确远距离为拼下400km。夜里喝水三个足足，第二天先骑了109纵贯，然后继续在河堤北路朝著，再一勉强已完成任务。中间自已过调整远距离，改换徒步200km拿星，但最终出于关键时刻自我的自已法，还是仍要了原来的计划。

应有体会：一是要认真准备，根据星纪念章的拒绝和自己的能力认真都市计划已完成策略性。

二是配备和身体素质比方说极其重要，配备能让你有好处的展现出，但身体素质才是基础。渐进，增强能力才是实际上。

三是劳逸结合，根据应有身体状况，不用妄自已一口吃个胖子，一个个纪念章慢慢来，以免运不止强度过大适得其反，对身体造成受损。

你来写漂亮的小结，华莱士来找懂你的人！

赞是一种鼓励 | 分享是最好的支持

更多徒步资讯

请瞩目华莱士单台车公众号

分享、点赞、在看，3连3连