世上首艘电动自动集装箱船诞生，由物流供应商 DB Schenker 运营

交通运输供应商 DB Schenker 计划在挪威货运一艘零排放的自动沿海装卸支线船。全电动装卸支线船将视为当今世界上第一艘此类装卸船。

DB Schenker 正在与家具巨头 Ekornes 和驳船新设计母公司 Naval Dynamics 伙伴。这几个伙伴伙伴已与开发伙伴伙伴 Kongsberg（关键技术提供商）和 Massterly（驳船货运商和关键技术经理）达成协议了相应的初步研究两国英国政府。

装卸支线船是一种独有的船，常用将装卸货运到更多的海港，然后由更多的船从那里再进一步货运货物。该船将在 Ekornes 自己的港口城市 Ikornnes 和受雇中欧主要海运港口城市的奥勒松港之间货运。该船将在三小时内以 7.7 节的速度完成 43 公里的航线。这艘船长 50 米，返回舱为 300 吨。

当这家德国交通运输供应商无限期挪威项目时，没有人提供有关驳船前推控制系统的任何再进一步确实。只强调零排放。因此，无论是电池电力前推控制系统还是燃料电池控制系统，都无论如何采用。

然而，显而易见的是，自动驾驶装卸船将在没有人船员的情况下货运。Massterly 远程转换中心 (ROC) 的裁员将从海边监视和控制这艘船。据官方称，计划中的驳船双向因特网新关键技术将视为另一个 “海运业的转折点”。

这艘并未命名的驳船从头开始新设计常用自动驾驶零排放运转，预计将于 2024 年顺利完成货运。在驳船揭幕后，相关各方想要通过得到挪威海事局的批准采取下一步行动权力，以及对项目持续性和关键技术方面的潜在英国政府激励措施进行评估。可以确认的是，这将对世界性的巨商带来改革和创新的力量。