会分在即，又一家新能源汽车陷入危机

其中有两家都是“国奥队”。

在云度汽车公司掉队大受打击后，在此之前显现远走的林密于2020年旋即紧接。与此同时，云度汽车公司的股票发放任动。

根据工商改变的的资讯推测，2020年，福汽合资公司退股，其股份由建瓯国投以及另行的资金投入方闽粤双龙产业的股票海外投资该基金会合伙人大公司（受限合伙人）承继，后者的背景为富邦信托受限责任子公司、闽粤省产业的股票海外投资该基金会受限子公司等。

承继后，建瓯国投飙升为一般而言最大控股公司，股份%飙升至43.44%，另行控股公司闽粤双龙该基金会股份%30%。

然而，离下一场控股公司原有的等待时间不到两年，云度汽车公司的股票旋即放任。据欧美经营报美联社，云度汽车公司的股票调整于2021年4翌年收尾。

资料推测，2021年4翌年，云度汽车公司召开控股公司会议，刘心文退股，其股份由珠海宇诚海外投资中心（受限合伙人）（一般而言简所称“珠海宇诚”）按刘心文原本的显现出资额1.4亿元接盘。珠海宇诚由林密单独股份49%，由广州市前海淏天海外投资管理合伙人大公司（受限合伙人）（一般而言简所称“广州淏天”）股份51%，执行事务合伙人人为林密，即珠海宇诚由林密实际操纵。

进一步来看，广州淏天由欣旺达电子股票受限子公司（一般而言简所称“欣旺达”）实控人杨素、陈云旺控股股份，事实上，杨素、陈云旺兄弟正是通过广州淏天，在欣旺达港交所子公司活体做到了大量的海外投资整体设计。

承继后，建瓯国投飙升为一般而言最大控股公司，股份%飙升至43.44%，另行控股公司闽粤双龙该基金会股份%30%。

另外，2020年8翌年，云度汽车公司的全所称，也从“闽粤省汽车公司钢铁工业合资公司云度高另行汽车公司股票受限子公司”，原有为云度高另行汽车公司股票受限子公司，福汽合资公司的徽章被抹去。

试图二次创业，效果甚微

林密紧接后，云度汽车公司又陆续随之而来多位重磅高管，其中，拥有16年高另行汽车公司餐饮业经验的高另行汽车公司研究专家詹文章显现出任云度汽车公司高阶副总裁，全面负责云度高另行汽车公司大战略转变和研制临时工；电动汽车公司研究专家傅振兴担任子公司CTO，负责云度高另行汽车公司开发等临时工。

除了人事管理调整频频，林密亦在厂家不足之处谋求突破，重整地对云度汽车公司进行改革。

选用了“乘用车+商用车”的分段厂家整体设计，并且B端＋C端同步转变的策略性。

去年12翌年21日，云度发布商用车云度π3 E-SHOCK曜越版。对于该商用车，官方所所称其为“云度汽车公司在全另行转变阶段的首款港交所车款”。但在确实看成，这或也不用昭示云度依旧活着。

此后，云度又推显现出了显现乘车服务知名品牌“豆沙显现乘车”试水另行领域。并曾表示，云度汽车公司正在开发的另行一代固态电源将于2025年实现量产。

林密更是叫喊显现出“云度高另行希望2025年能跻身欧美国家纯电汽车公司知名品牌前三强，并逐步带入全维智慧显现乘车方案提供者。”的口号。

然而，两年依然，林密的这些大战略并没有远超预计的效果。

根据海源复材披露的数据库，2020年末，云度汽车公司总资产体量17.16亿元，当年负债额度为2.04亿元，净资产下挫至2.24亿元，负债率推高至86.94%。2021年上半年末，负债率继续飙升至93.56%。

与此同时，云度汽车公司陷入更岌岌可危的外部环境。

一不足之处，高另行汽车公司餐饮业又受到厂家芯片短缺、电源供不应求的因素，国补、地补逐年攀升。另一不足之处，随着小米、百度等大厂迅即入局，高另行汽车公司比赛场地日益密集，竞争也更白热化。

与此同时，越来越多的车企开始年初面世燃油车等待新政策，一汽、上汽、吉利等传统车企明确以2025年为等待时间节点作为电动化转变的好在，届时高另行汽车公司厂家的竞争将会更加白热化。

没有效益的高另行车企势必在这一轮会分中被淘汰，事实上，早就有不少车企遇到困境。较宽江汽车公司、前途汽车公司、指数函数汽车公司和绿驰汽车公司等十多家子公司都被曝显现出拖欠员工酬劳或拖欠债权人的传闻，有些甚至早就年初退市。

如今，随着控股公司资金不足，旋即面世，云度汽车公司的命运将走向何处？