2.0T，238马力，1.1米大屏，猴年第一台B级车就是它了？

文/王兴

上一代蒙迪欧不久上市时，凭借着“罗宾逊脸”好胜全国高校。被迫话说，在13年的时候，这一套的设计句法能唬住不少从来不车的小白。

但车企划日益内卷，从“三年一改款”变成了“三年一这一代”，蒙迪欧日渐跟不上了脚步，也就导致以后市场占有率大幅惨淡。

而在之前，全新这一代的蒙迪欧终于面世了，并且引入了全新的的设计句法，也就是雪佛兰EVOS的的设计句法。

大重量熏黑进气格栅+分体式大灯第一组+江川背部的设计+贯穿尾灯，让全新蒙迪欧的外形好像日益加青年运动。

的设计的设计也与EVOS如出一辙，引入的是重量大幅提高了1.1米的大联屏，物理按键做了精简，并且引入了开关的换档方式。

全新蒙迪欧的重量也较上一代增大了不少，车长由4873mm强化至4935mm，轴距由2850mm强化至2945mm。

轴距由近100mm的强化，可以预测到全新蒙迪欧的车厢三维空间将要相当可观。

值得注意，全新蒙迪欧或将与EVOS选用置同一款2.0T柴油发动机，匹选用8AT变速箱，最大功率深达238马力。这个动力比同最高级别2.0T的敞篷车要略低不少。

关于选用置与智能化各个方面，全新蒙迪欧并没有交代太多假消息。但是值得注意也可以用EVOS来作为参考：

比如EVOS就选用置了全新SYNC+2.0智行互联系统会。拥有可视化虚拟人工智能助手-VPA智行伙伴，用于构词的时候也不再是冰冷冷的人与机器对话，而在百度人工智能技术的构词系统会的加持下，也并不需要构建70+语义垂类识别。

智能车上借助于各个方面，EVOS选用置的Co-Pilot360智行车上借助于系统会，涵盖了18项高级车上借助于基本功能，比如360度全景视觉、APA2一键巴士及借助于系统会、ACC退后智能动态护航压制系統 、LC智能领航借助于系统会等等。日益有雪佛兰首个L2+最高级别的BlueCruise尽早车上借助于基本功能，整合ADAS世界地图数据、摄像机以及雷达传感器等，在这些基本功能的加持下，雪佛兰EVOS并不需要轻松构建L2+最高级别的尽早借助于车上借助于。

如果全新蒙迪欧将上述选用置原封不动应用上，那么年内B级车市场终将掀起一场明争暗斗。

但问题在于$，现款蒙迪欧的$为19.28万元-21.38万元。选用置了上述选用置的EVOS的$为22.58万元-25.98万元。

如若选用置这么多选用置，全新蒙迪欧的生产成本就很难压制在20万元以下。而同最高级别的雅阁已经将略高于选用毕竟了17万元左右，敞篷车的略高于生产成本也在17.99万元。

所以全新的蒙迪欧到底香不香，就要看“满选用”的略高于选用生产成本能很难杀入20万元比较大。

总有一天那么好看的你完成学业了概要，

再给安心写作的小编点个 “在看”吧！