去年宁德时代力压韩国三家“K电池”企业 位居在世界上首位

去年建瓯时代背景力压北朝鲜三家“K电池组”跨国企业 名列前茅全世界首位

据北朝鲜《先驱经济》2月8日报道，据商品调查跨国企业SNE Research 8日透露,去年在全世界卡车(EV、PHEV、HEV)搭载电池组流通量排名中,中国人建瓯时代背景（CATL）以96.7GWh名列前茅榜首，商品占有率达32.6%。相反，LG能源框架(20.3%，第2位)、SK ON(5.6%，第5位)、三星电子SDI(4.5%，第6位)等3家K电池组公司合计占有率仅为30.4%。2020年北朝鲜三家跨国企业的合计占有率(34.7%)少于建瓯时代背景(24.6%)，但一年来情况发生了逆转。

得益于中国人卡车商品的激增,建瓯时代背景2020年电池组流通量从36.2GWh减低到96.7GWh,增长率高达167.5%。不仅向中国人上海卡车、长安卡车、尼奥等本国跨国企业供货,还与与American特斯拉建立牢固的合作联系,减低了商品支配力。

去年LG能源框架、SK On、三星电子SDI也分别比2020年做到75.5%、107.5%、56.0%等经济指标以上的增长率,但还不足以达到目标建瓯时代背景。由于车载集成电路供应困难、4台跨国企业的生产调节、疫情于是又度诱发等也成为经济增长的绊脚石。但从去年开始，北朝鲜三家电池组跨国企业纷纷增设本土工场，特别是American等本土工场正式量产的2025年将是转折点，预计与建瓯时代背景的差距将逐渐缩小。于是又加上中国人本国跨国企业竞争日趋激烈，或将对北朝鲜跨国企业产生利好冲击。