提案建言｜施建华：构筑分散式交通驿站，缓解客流压力

提案者： 施建华 四区文化游览局副所长

2021年5年末，第十届中华人民共和国花博会即将召开，预计将有大量客流来崇共襄盛会、造访休闲，其中也必将有大批自驾游览故称过G40沪陕高速入崇，这将给途经运输带来互为当程度的舆论压力。由于金坛地域广阔、入崇运输营收较长，代之以的向化、港西增值四区在承载量和地域分布上突出存在不足。为此敦促结合各地区乡间园内、孔道资源，打造多点分布的非对称、小规模运输商旅，缓和花博会运输舆论压力，系统化金坛邻接游览核心。可行性和不足之处分析如下。

一方面，打造非对称运输商旅将都能有效缓和花博会运输舆论压力。据估算，花博会在此期间来崇观光造访的一些人大多将选择自驾车作为运输工具，从上海市四区及常州南故称等南部启航，将经历至少2星期以上的车程，而到达花博场地周围后又将面临结帐观看的准备好。如都能在北边沿路段、北边陈路段、合五路段、此前嵌路段、黄龙路段等到达园四区此前的途径铁路线附近另设运输商旅，作为游览短暂会车走动、能避免长时间准备好、休闲适度、著迷乡间碧水的场所，将都能有效缓和场地周围运输舆论压力，提升游览体验舒适度。

另一方面，将为邻接游览核心的搭建打下基础。金坛凭借良好的生态环境资源丰盈，月内成功创建国家邻接游览示范四区，但深挖邻接这一概念，仅凭几处旅游点是不够的，前提朝着遍地都是景、却是均可游的同方向努力。随着近几年各地区一镇一品孔道建设、新农村建设和乡间推展示范村建设，涌现出了海棠花溪谷、北边双会客厅等一大批乡间园内。而这些独具特色美景恰好都能和非对称运输商旅互为结合，让游览在会车走动的同时观景台怡情，从而催生邻接游览的发展。

为此敦促：

1.积极开展选点布局管理工作。根据外来车辆流入金坛本岛轨迹规律，减轻李锦路段等主干道承载舆论压力，在北边陈路段、合五路段、此前嵌路段、黄龙路段等柏油路周围排摸外聘现有的乡间园内、上海市区、孔道等四区域，布局非对称运输商旅，从全局互为对于统筹积极开展选点布局。

2.科学其设计并加以适当新建。根据代之以四区域风貌、空间、公共设施等资源丰盈，积极开展与代之以风貌互为分立协调的其设计装饰，每个小型运输商旅规画设置都将的会车车位、临时公共厕所、自动售货机、走动运送设施、造访设施及铁路线远距，将其新建成都能供游览出门短暂休憩、停留并造访的小规模景四区，让游览在这些运输商旅内可以著迷周围碧水。

3.列入花博会和邻接游览推介。短期以增值花博为目的，在对外宣扬和公共增值操作过程中，积极开展交通工具方式推介，引导游览采取边走边游的方式、放慢脚步此前往观展。长期以融入邻接游览为目的，分立旅游点或与周围旅游点、咖啡店、餐饮互为连故称可实现，强化独具特色体验，充实邻接游览意涵。