新材料转型押宝混动 领克汽车能走好下一个五年吗 | 经观汽车

品牌还有魏牌、磁力视界，作为与合资时尚品牌正面寄望的“排头兵””，领克是迄今为止唯一一个转型尚稳定的时尚品牌。截至迄今为止，领克共五计销售量超过70万辆。而今，领克的时尚品牌互补起到了作用，标榜、人工软硬件一直是明显的两个卖点。作为“潮牌”的一个便是，领克汽卡车的普通用户社群很年轻，平之外年龄32.3岁，泛90后占比约多达71%。

从此次发表的The Next Day标致来看，领克再度施展了“潮牌”的巧妙，这从标致夸张的四蝶翼门外观，以及多种高性能材料、技术开发的广泛应用上总括。这意味着，领克希望在混动技术开发课题继续始终保持已为的互补不同之处。

但没人一问的是，领克大力推广混动技术开发的同时，是否还会转型可称磁力动卡车？近百期，利是主推的可称磁力人工智能时尚品牌是极钡汽卡车，而该时尚品牌的GS卡车改型极钡001，只能只能脱胎于在此之后的领克ZERO CONCEPT标致。由此，在有了极钡这一可称磁力动时尚品牌后，领克的新材料承接或将全力聚焦混动。

利是汽卡车集团CEO淦家阅表示，今年领克将发表4款人工智能磁力混产品线；未来两年内还将再发表3款人工智能磁力混产品线；到2025年，领克据悉产品线都将E-领克人工智能磁力混技术开发，借助据悉产品线磁力气化。

不难看出，发力混动技术开发将是领克再一一个过渡期向新材料承接的关键抓手。但若缺失可称磁力动卡车，未来来看领克或将面临“小腿走路”的不快。

根据利是汽卡车集团的2025年目标，预计将借助365万辆销售量，其中的领克时尚品牌顾及60万辆。这不是一个小数目，迄今为止领克年销售量在20万辆左右，要完成目标所需在再一三年里销售量翻三倍。

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