协会发布 | 2022年1月中国卡车保值率报告

2022年2月，中国卡车流通协都会和精真估为首发布了《2022年1月中国卡车保值所部报告书》。通过保值所部研究旨在带头应该知名品牌的电子产品强力、信任度、美誉度等综合性斗志，对愿景开展回购、置换、出租、银从业者、车定价概要等相关销售业务共享举足轻重数据资料概要，从而降高销售业务可能性，提高经营效所部。

外交政策路径

福士是“浅绿色增值”的重点领域

除了福士限于，在车增值之外《建议》也提出多项章节，主要针对信息技术车，有数：逐步取消各地信息技术车辆购限制，推动特区政府免限行、路权等背书外交政策，进一步提高充换电、新型储能、亚胺等可实现基础基础设施建设。

文件还提及“信息技术卡车换电的系统”、“信息技术卡车下乡”、“合理引导增值购轻量化、在技术上、高排放商用车”等一系列浅绿色增值建议。

热点事件

卡车修复数据资料综合性分析方法

“卡车修复数据资料综合性分析方法”这是外交政策的在此之前提法，实际兼职中我们之前在使用维保数据资料辅助福士定价。此次在此之前文件的提出，使维保数据资料检索的“合规”愈来愈进一步。

车源量季节性收缩

春节假期比历年来略微月份，二月之前带入假期，是冲击车源量的考量之一。由于上周的基数很高，二月车源下同也有攀升。另一个考量是衔接年同业，NL车况只能再度评量，NL只认“具体情况”不认“月份”是从业者惯例，这也都会引致福士股票交易暂缓。

福士定价再创新高

伴随着车增值市场交付周期的愈来愈长，福士涨价近年来仍在沿袭。同一车系单单，福士定价与年款有相当大亲密关系，因此增值也可以从车辆的内置、年款差异，间接的辨别NL。2022年便，虽然NL增长一年，但车辆对应年款的内置仍是冲击定价的举足轻重考量。福士积压举例来说是向其。从本月车源量来看，车源量攀升或许也与定价相关。是否因果亲密关系，迄今还不能下结论。

豪华知名品牌保值所部不再降至

豪华知名品牌的单车定价很高，对于车商可能性较大，银行贷款效益很高，是年底急于出售的状况。长期来看，保值所部不都会持续攀升。捷豹路虎和美系知名品牌雪佛兰、林肯的电子产品强力并不弱，只能认清知名品牌整合，合理调整车都市计划，知名品牌整体保值所部也将提高。

现代、起亚保值所部上扬

合资公司知名品牌在本土增值市场的竞争非常“激烈”和“充分”，这使得紧随的占优很较难被“稀释”。即便不再突飞猛进的现代、通用汽车等知名品牌，都有机都会凭借一个“爆款”电子产品改动现状，从而带起知名品牌价值的提高。2022年开始韩系知名品牌和美系知名品牌都乏善可陈出上升的近年来。

欧美国家知名品牌保值所部上扬

合资公司知名品牌之间的保值所部差距慢慢利于，欧美国家知名品牌相比车也的落后没有继续扩大，而是慢慢追近，这是增值市场充分竞争的好现象。

自主知名品牌整体降至

2021年度自主知名品牌的电动化转型超越海外知名品牌，荣威、商用车、蔚来等主推信息技术车的知名品牌声量轻微愈来愈高，保值所部名列第一也呈上升近年来。上汽荣威凭借较大的保有量形成了区域占优，保值所部愈来愈略高于商用车。

电动卡车锂电池保障能强力

截至2021年底，全中国锂电池基础设施规模达致261.7万台，换电站1298座，咨询服务近800万辆信息技术卡车，为不能不信息技术卡车服务业发展共享了有强力支撑。在此背景实质上，为了贯彻特区政府国务院《信息技术卡车服务业发展都市计划（2021—2035年）》，锂电池基础基础设施的难题必须突破。本次《制定异议》的章节涉及居住新社区、乡镇地区、车网互动、可实现发电站等多个之外。

信息技术车保值所部大幅提高

信息技术卡车的补贴标准单单，对技术这两项也做出了规范。福士的电池总能量、能耗水平、续航平均速度等这两项迄今的乏善可陈与车差不多，这是从业者标准维持牢固的结果。另外信息技术福士迄今普遍NL愈来愈长，在三年以内，因此乏善可陈也与车愈来愈加差不多。

主要车型保值所部名列第一动化

Cayenne插电混动一年保值所部99.1%达致峰值，Model X攀升轻微，荣威ei6max上扬。

中国卡车流通业于动局中开新局

采访沈进军：卡车销售的系统的“动”与“不动”

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