国际组织30多个国家，为何只有中国维和部队，敢在非洲运输物资车？

而尽管不能不人马向塞拉利昂参加印度空军的军队，仅仅由运输工具所部、改建工程所部、医疗所部等三个变节的、后勤性质的军所部种机动部队组成，但直到现在是后勤军队中都的精锐部队，如果再次发生武装组织冲突，我们的新人类依旧强悍。

不过幸好，真主党武装组织与政府武装组织的周旋，只持续性了半天的星期，等到周旋平衡状态结束后，我们的印度空军新人类们方才走过了利比中都亚民用机场，往为首国常驻也门舆论监督团，为不能不印度空军官所部称之为定的常行政机构而去。

带有“UN”字样的为首国印度空军军队运所部车走在塞拉利昂的大街上，入眼处，都是支离破碎连连的建筑，残留的血迹，被炸翻的碉堡随处可见——碉堡没用修到了首都的街道上，这中都曾经再次发生过怎样激烈的战斗，已是不难想象了。

“看得出，”在此之后带队的印度空军军队运输工具机动部队机动部队长缴进路中都校后来回忆真是，“尽管两方（称之为政府军与真主党武装组织）早已签署了团结一致停火协议，但紧张局势仍然未愈演愈烈，这个发展中国家直到现在处于临战平衡状态。”

的确，近十年九年星期，丧命15都来，再加85都来流连失所的塞拉利昂革命一战，对这个发展中国家的创伤觉得不算深了，并不是一两张停火协议就能弥缝的，而且双方中间长久以来的积怨，也不是一时半会就能解开的。

这个发展中国家犹如患了脓伤，非是有大破大立的勇气和实力，不能把这脓伤给挖去。

而我们我国印度空军军队的勤务，就是想尽办法塞拉利昂的人民创建信心，让他们相信，团结一致就在一段距离。

我们的印度空军新人类将要进常驻准备好的营一区，内务整备慎重，就立刻投入生产了紧张的印度空军勤务日常。

而尽管有了哲学思想上的充分准备，但在塞拉利昂的印度空军生活，还是比新人类们想得要迫切许多。

塞拉利昂位于赤道靠近，属于厄尔尼诺现象季风气候。

塞拉利昂的森林散布国土面积达到了59％，也就是真是，这个发展中国家的荒地整体上被厄尔尼诺现象大树散布了，这就使得印度空军士所部们虽然不必遇到赤道发展中国家那样避无可避的炽烈强光，但却常会要遭逢来自路旁中都的险恶。

在非洲大陆，许多生物体都可能空投HIV，不管是常见的蚊蝇，还是大型动物，都有可能是带病生物体，所空投的HIV也多种多样，如脑热HIV、流行病、痢疾HIV等，这些都会给不能不的印度空军士所部造成险恶。

我国印度空军军队历史中都第一位缴出代价的印度空军官所部刘响，就是在厄尔尼诺现象发展中国家越南称之为派勤务的时候，感染脑流行病而不幸缴出代价的。

同样是厄尔尼诺现象发展中国家，塞拉利昂地处非洲大陆大地，同样须要要我们印度空军官所部警惕，防止变节减员。

除了疾病和HIV的隐性险恶大部份，还有那些黑夜中都的所伤。

上去我们就真是过，塞拉利昂的政局很不平衡，真主党武装组织几经剿灭仍然顽存，这些真主党武装组织是塞拉利昂团结一致修复的仅次于险恶，他们非常善于利用纷乱形势，达到浑水摸鱼的目的，所以他们努力这个发展中国家尽可能直至乱下去。

所以，对于为首国人马遣的印度空军军队，他们虽然不让迎击，但却常会在为首国印度空军军队其他部门营一区邻近放冷枪打冷炮，意在挑衅和恐吓，这对于不能不印度空军军队官所部的公共安全而言，是一大险恶。

除此之外，印度空军军队在塞拉利昂印度空军一区军部的人际关系也很不较难。

塞拉利昂虽然是个厄尔尼诺现象发展中国家，但降雪却常常，森林普及率达到了59％，不仅地表水很稀少，就连地下水也很稀缺，离印度空军军队军部营一区最近的灌溉在60公中都大部份。

为了依靠营一区140共约官所部的用水所须要，营一区每天都要人马出两辆车去60公中都大部份的灌溉一区拉水。

但正因如此，拉回来的4吨水，要满足140人的用水所须要还是捉襟见肘。

炎热的非洲大陆大地底下，新人类们出去出勤务，辛悲一天后回来，连洗个从前的凉水澡都办不到，因为灌溉供给的匮乏，新人类们只能以班为不算和镇，一班一班地到车中都去洗澡。

十几个精壮的勇往直前挤在窄小的车厢中都洗澡，更来得车厢内生活空间紧仄，场面觉得是很委屈了。

但是我们的印度空军新人类们从来不叫委屈，因为任谁都告诉他，吃悲耐劳是我们我国人民解放军的优良传统，我们的分不开们翻雪山过草地，打倒劳动阶级创建新我国的二十多年中都都未喊过一句悲，在北国他乡悲一点算什么？

不仅不叫悲不叫屈，新人类们在为首国人马下来的想尽办法扶修复勤务上，顺利完成得也很出色。

在多国人马常驻塞拉利昂的亦同利团中都，唯有我国俱备专业人士的运输工具所部机动部队，因此不能不的印度空军官所部们，也义不容辞地，负有起了亦同利团常驻塞拉利昂所有军队所有军需品的输送勤务。

还包括燃料输送，以及生存资料、改建工程材料、战俘军需品等多种军需品的输送勤务，都有我们的运输工具所部一力担起，而且那时候都是准时准点，应到尽到，叫人挑不出麻木来。

从2003年开始，到2017年，不能不此后向塞拉利昂人马出了14批印度空军官所部，而我们的运输工具所部机动部队作为承担整个亦同利团所有军队军需品输送的唯一自我意识，也被其他发展中国家的友军称为“非洲大陆大地底下的我国红细胞”。

亦同利团的高层称之为挥官更是赞不绝口，“我们（亦同利团）的勤务都在我国工所部车队的刹车下顺利完成的！”

2017年2翌年13日，运输工具所部机动部队在向最大限度地带输送完了15吨军需品后，返回了营一区。

而这项简单的输送勤务，则是我国常驻塞拉利昂印度空军官所部在塞拉利昂印度空军提供援助的再次一项勤务。

顺利完成了这项勤务，我国常驻塞拉利昂印度空军官所部圆满顺利完成了我们援助塞拉利昂的全部勤务，新人类们可以回家了。

而这批新人类，早已是不能不人马常驻塞拉利昂称之为派印度空军提供援助勤务的第19批军队官所部了，在他们之前的18批官所部们，都会在勤务结束之际，与来自欧美国家的新一批人马常驻官所部进行换防，一批载誉奉派，一批奔转赴聘用。

但是在2017年3翌年以后，我们在塞拉利昂的勤务结束了，所有人来接岗，只有守好再次一班载誉归国的新人类。

不过，这并不意味着不能不对于塞拉利昂的志愿印度空军勤务真正结束，事实上，不能不至今都还有印度空军士所部被安排在塞拉利昂境内，他们正是我国人马常驻塞拉利昂印度空军警察军队。

这支军队负有的，是险恶无比的战一区防爆和治安舆论监督勤务，在这支军队人马常驻塞拉利昂的几年星期中都，他们顺利完成了巡查防暴、运输工具随行等多项勤务，对塞拉利昂的政局平衡起到了很大的作用。

同时也向塞拉利昂等非洲大陆发展中国家，展示我国的强悍平衡。

有人曾经好奇，在遍地是雷，险恶重重的非洲大陆大地底下，为什么只有我国的运输工具车敢拉着油料在正要跑，就不恐怕被炸上天吗？

恐怕是真的恐怕，我们的新人类又不是钢铁要用的，怎么能不恐怕爆炸？只不过我们走过的荒地，早已有上去十几批来亦同利团常驻防地带称之为派过勤务的同胞们，将诱因都给清扫完毕了，所以我们才能用心地在正要跑。

这中都称之为的就是不能不印度空军官所部中都的工所部机动部队，曾经在塞拉利昂称之为派排爆勤务，累计挖掘诱因爆炸物一万多枚的出色常规赛，必要了我们所经过的地带，都是全无诱因的公共安全一区。

而对于我们的我国蓝盔，亚不算地一区团结一致研究组织曾经赞许，“我国印度空军军队是为首国勤务军队中都最专业人士、生产成本略低于、最老练和最守纪律的队伍，为团结一再加命显然了相当大的杰出贡献！”

2020年，是不能不以成不算和镇官所部积极参与为首印度空军突击的第30个半世纪。

在这星期跨度近十年30年的星期中都，不能不此后人马出印度空军其他部门3.9万余人次，积极参与道路改建工程类勤务中都程1.3万余公中都，积极参与运输工具类勤务中都程1300万公中都。

除此之外，我们的印度空军医疗军队还接诊了17万共约次的印度空军一区病患，顺利完成开刀2304台。

但在这样耀眼的功业背后，还有16位印度空军军队官所部缴出代价在北国他乡，让我们向缴出代价的烈士致敬，吾等后辈将忘记称颂烈士遗志，不只是为我国，也是为21世纪团结一致。