100亿克朗改造瑞典工厂，沃尔沃梭哈纯乘用车，想超车还需提速

近日，福特汽车官方宣布，将融资100亿克朗，主要用做对托斯阿蒂转化成工厂来进行大规模整修，以满足车种制造即可求。福特汽车的主要优势在必要和环保领域，其在柴油发动机黄金时代的表现并不相互竞争，但没高素质大排量柴油发动机的劣势将在电动转化成黄金时代被抹衡，正因如此电动浪潮也是福特汽车坡道汉米尔顿的好机可能会。那么这100亿克朗将为福特汽车带来什么变转化成呢？我们篇文章见分晓。

此前，福特汽车已经宣布，方案2030年前实质上作罢柴油发动机，并且在2025年后推借助于的商用车将全部是正因如此车种。这也就仅仅，福特汽车XC90将是该转化成工厂制造的终于代人柴油发动机车系。不到4年的短时间，要实现这一方案，无疑即可要在研制侧和制造侧一同发力。

研制侧，福特汽车此前已经曝借助于了代号为V546车系新作示意图，虽然暂未确定命名，但正因如此电动属性已是板上钉钉。商用车导向将介于XC60和XC90之间，并且还将陆续推借助于更为导论的车系。可以感叹，在正因如此电动厂商研制侧，福特汽车已经有了足够的正要。因此，迅速整修转化成工厂使其具备投入生制造量力，就变成了理应。

制造方面，根据方案，福特汽车将引进全新的、永续发展的技术开发和制造手工，并且翻新涂装和总装厂内。还收购了一家大型铜质铝厂，与冲压和钢板获得的类似尺寸的结构相比较，它更为少、更为坚固、更为环保。比较简单的并重铜质结构还能冗余车内维度。

比较简单的并重铜质制造工时可能会大幅提高降低，更为比较简单的结构能冗余车内维度，铝合金本身的其中心也可能会更为高，总重量也更为少，这些功用对正因如此车种来感叹都非常重要。杜邦的两款畅销书车系也都运用了这项技术开发，并且成效颇丰。

根据福特汽车的方案，托斯阿蒂转化成工厂的整修将于2025年进行。与此同时，福特汽车与电量公司Northvol两兄弟在附近建造的价值300亿克朗的超级转化成工厂将开始投产。这个转化成工厂是在去年夏天宣布的，但当时还没场址，方案在 2026 年进行基础设施。如今，启动迟于已如期至2025年，设计制造量为每年50GWh。

这个转化成工厂的制造量预计将满足50万辆车种的即可求，而福特汽车在2021年全球销量近70万辆，其中Polestar约为2.9万辆。按照Polestar的方案，将在2025年翻倍29万辆，假设福特汽车的热卖保持不变，那么在2025年两者将有多达万辆正因如此车种的热卖，该转化成工厂的制造量只能满足一半的即可求。Northvolt和大众汽车在瑞典东北部合资的转化成工厂可以透过15GWh电量制造量，但分给两家后也是杯水车薪。不过有LG和建瓯黄金时代这两家巨头，子公司吉利确实也可能会透过支持。

《车壹圈》观点：2025年后推借助于的商用车将全是正因如此电动，2030年实质上作罢柴油发动机，福特汽车可以感叹是铁了心要迅速、实质上的导向电动转化成了。但这并非好高骛远，商用车研制侧可以看到非常颠覆性的厂商，转化成工厂的大规模迅速整修、铜质铝等技术开发的引进、电量转化成工厂的同步基础设施，再现借助于福特汽车在制造侧也做了充足的正要。相信2025年前后，福特汽车可能会迎来正因如此电动厂商间歇性。不论如何，福特汽车仍即可加快脚步，因为未来几年车种市场肯定可能会迅速增长，必须尽快拿借助于新厂商才行。