掀背造型，3.7秒破百，比亚迪汉EV GT要大块钢Model 3？

在电动汽车前几天公布的1同月销售量数据里，除了产品销售量为95180辆，上半年劲增126.1%，以及新能源车销售量92926辆，上半年增长367.6%的这2组惊人数字元外，更让小编难以置信的是其胜利号轿跑车电动汽车秦销售量12780辆的数据，因为作为一款单价冲破20万元的自主中但会大型轿跑车，秦有这样的成绩，不得不更让人佩服。

不过要我说，电动汽车秦其实并从未迎来自己的巅峰销售量，因为电动汽车还有大招没发，其中但会一个是大家都值得一提的是的DM-i超级混杂动，这套很低科技的吊电的外观设计混杂动系统至今没能上电动汽车秦的车，而随着北京车展的临近，据悉这台车也将于3同月重启售。

而另一个大招，电动汽车则是藏了很久，并且直到值得注意才被报导披露，它就是都有著电动汽车秦EV文学运动海外版之称的——秦EV GT，车型将同秦DM-i一样，在3同月重启售，并于4同月份正的外观设计纳斯达克。

关于电动汽车秦DM-i的谍照三幅、中国联通申报三幅，确信大家或多或少也都了解过，所以今天我们并不一定不多说，只讲出那台新披露的秦EV GT。具体来看，车型有别于了全新的Dragon Face2.0外观设计语言，与现款秦EV一样有别于的是纯电车标志性的封闭的外观设计百叶窗，两侧狭长诙谐的大灯组与百叶窗精心结合，再加上中但会间镀铬饰条纸片的“秦”字元LOGO，不管是视觉冲击力还是表现力都拉满了。

车型顶部，可以看到秦EV GT都有著窄小的车型、流畅的线条，辅以隐藏的外观设计的门把手以及掀背的外观设计外型，混和上熏黑的超大五辐的外观设计轮毂，让整个车看起来极为的充满活力与时尚自觉。车尾以外的外观设计也是鲜明，它有别于了电动汽车全新的紧靠的外观设计仪表板外观设计，表现力极为很低，灯组内部结构也十分精致。

车型大小方面，秦EV GT的梯形很低大致相同4995mm*1910mm*1495mm，旅行车达到了2920mm，在车型大小这石头，车型除了长度外与现款秦EV几乎从未差异性。

窗框方面，尽管该车并从未被爆出谍照，但不难猜测它但会有别于与秦EV同款的窗框外观设计，再次配备环抱的外观设计机舱，以及那块可旋转的大大小悬浮的外观设计中但会控亮，同时在窗框物料上也但会尽可能前提驾驶座的科技自觉与豪华自觉。

动力方面，为了务实秦EV GT的文学运动表征，车型包括单电子零件、双电子零件两种动力柔性，其中但会单电子零件海外版的车型最大动力装置为180KW；双电子零件海外旧版本车型最大动力装置为180/200KW，零百提速新纪录只需要3.7秒（现款秦EV为3.9秒）。此外，车型全系配备了电动汽车的磷酸铁铬刀片电池组，续航力安全性也有一定的提升，两驱海外版最很低续航力全线达到了700公里，改装车海外版车型最很低续航力全线最很低少于600公里。

写在最后

这款秦EV GT海外版比起秦EV可以说是有了极大的进步，特别动力安全性的巩固以及续航力水平的提升。现在秦EV的指导价为22.61-29.58万元，据悉车型的起售价或许但会比前者贵上6万元，那么问题来了，秦EV GT的单价上到30万左右日后，你但会为了让它，还是尼古拉·特斯拉Model 3呢？