大众集团CEO迪斯：我们正要失去美国市场，和特斯拉之间还有很大差距

9.奥利弗·科恩：我上个月在得克萨斯州墨菲见过了雷斯，他向我展示了新款显电动雪铁龙，我发现雷斯极为害羞给人惊喜，甚至是惊吓，他在带我互动Taycan的时候，在几秒钟将卡车辆从0加速到了60英里/时。另外他还时会站在电动冲浪板上向员工发表文章演讲。

雷斯带奥利弗·科恩互动雪铁龙Taycan

在此之前大众所悄悄重组澳大利亚田纳西州查塔努加的化工厂，这一化工厂有4000多名员工，悄悄生产显电卡车系ID.4，这否说明了大众所在澳大利亚将时会专注于生产电动SUV。

克拉克·莫亚：多事实上，大众所澳大利亚将要进口商一辆新款轿卡车，替代小型卡车卡车系。这将时会是一款超级酷的显电动小型卡车，而在这款卡车便，将时会是一辆越来越大的SUV卡车系。

10.奥利弗·科恩：在上世纪60七十年代和70七十年代，每个澳大利亚人都知道大众所汽卡车，如凯迪拉克、巴士公司，但在此便大众所在澳大利亚的观感却并变差，为什么时会这样，你觉得呢？

怀特·雷斯：这很难，但是我不能给予，我们在澳大利亚丧失了阵地，我显然主要的因素是我们不能重视澳大利亚卖家，我们企图在澳大利亚经销中欧的产品。

11.奥利弗·科恩：大众所在中会国、中欧和拉丁美洲都有不太好的观感，为何要把精力放入澳大利亚消费市场？

怀特·雷斯：澳大利亚也是一个极为极其重要的消费市场，我们不能因为近来悄悄赔钱就下定决心澳大利亚消费市场。

12.奥利弗·科恩：没错。

怀特·雷斯：我们不能返回澳大利亚，我们不能通过确实的方式在澳大利亚变得越来越有不良影响力。其中会一个方式就是面世一些古怪的卡车系，如60七十年代迪斯科和冲浪者中会极为流行的巴士公司卡车系，我们为其面世了全新电动正式版ID.Buzz。

大众所ID.Buzz

13.奥利弗·科恩：这是旧卡车系的全新正式版吗？

怀特·雷斯：是的，技术性有很多飞跃，主要在安全方面要用了提升，将20世纪最酷的样子引入日立化时代将时会帮助大众所重新攻下澳大利亚消费市场。

14.奥利弗·科恩：你知道，在澳大利亚最畅销的卡车系是卡卡车。据我所知，你们不能为澳大利亚消费市场装配电动卡卡车的计划。

怀特·雷斯：中途还不能。到本世纪末，大众所汽卡车的卡车系中会仅仅有一半是新能源，并且还将时会淘汰数十种内燃机型号。

我们需要让全球性脱碳，因为多雨悄悄变为，为了让汽卡车行业脱碳，唯一可行的前提就是日立化。

15.奥利弗·科恩：你将不得不淘汰引擎，变速箱。

怀特·雷斯：是的。

16.奥利弗·科恩：甚至需要很多新设计。

怀特·雷斯：这正是我们所先前的。从历史记录上来看，旧时代成功的一些公司在新时代仍然成功的例子未必多。

17.奥利弗·科恩：你们在日立化领域有很多的相互公平竞争。

怀特·雷斯：是的，新相互公平竞争对我们很有潜力，一些劲敌有软件背景，一些劲敌有锂离子背景，；还有新产品也将时会在某个时刻重回，这些显然是我们不能最认真对待的相互公平竞争。

18.奥利弗·科恩：为了公平竞争，大众所企图在亚洲地区招募数千名软件和锂离子工程师。在此之前大众所从未在查塔努加开设了咖啡店新锂离子化工厂，但还不能自己装配锂离子，在澳大利亚除此以外选用了大韩民国零售商的锂离子产品，大众所仅仅是将这些锂离子安装在卡车中。

克拉克·莫亚：我们将涉足锂离子业务范围，因为这是当前日用品，我们将在澳大利亚装配越来越多的化工厂。

大众所澳大利亚化工厂

19.奥利弗·科恩：也就是说，如果你是咖啡店汽卡车，那么你同时也是咖啡店锂离子一些公司。

克拉克·莫亚：在视为锂离子一些公司的同时还不能是咖啡店软件一些公司。

20.奥利弗·科恩：这场竞赛是在科技一些公司和有别于卡车企之间展开的。讽刺的是，大众所似乎是从2015年的丑闻中会抢分之一了先机，这逼使大众所转向新能源。你觉得人们从未记得这件多事吗？

怀特·雷斯：不，这是一件无疑的多事，我们不能让我们的卖家相信我们很多人考虑，我们也将时会提供好的产品。

21.奥利弗·科恩：我之前在墨菲附近的“Electrify America”的大型快速备用站备用时遇到了一点小问题，而这显然只是你随之而来的一个小挑战。由于传染病致使线束和半导体等最极其重要厂家随之而来严重不足，大众所的商业模式悄悄遭遇困境，今年2月份，连串大火还烧毁了4000辆汽卡车。

而近来，传染病还悄悄不良影响大众所在中会国的下载量，你们的经销额有多少来自中会国？

怀特·雷斯：约40%。

22.奥利弗·科恩：差不多一半。

怀特·雷斯：是的。

23.奥利弗·科恩：但中会国的业务范围似乎受到公然的质疑，因为咖啡店化工厂地处甘肃，您否怕立场问题。

怀特·雷斯：我不显然这是我们要传达的资讯，我们的员工受到了平等的对待，不能被不得已劳动。

24.奥利弗·科恩：你确定吗？

怀特·雷斯：我绝对确定。

25.奥利弗·科恩：你觉得中会国政府时会让这家一些公司持续开放吗？

怀特·雷斯：我们希望保持开放，我显然我们留下来，当地人的生活时会越来越好，在新冠传染病之前，我甚至计划亲自去游览这座化工厂。

26.奥利弗·科恩：你时会那样要用吗？

怀特·雷斯：是的，我时会那样要用，我一定时会游览化工厂。

27.奥利弗·科恩：尽管在此之前新能源随之而来着很多障碍：战多事、病毒性、工程师严重不足等，但不断上涨的石油价格也让新能源越来越具有吸引力，去年大众所售出的所有电动卡车名列康普顿，你觉得在电动卡车下载量方面，大众所与康普顿有多接近？

怀特·雷斯：我们是亚洲地区第二，康普顿越来越落后。

28.奥利弗·科恩：第二和第一之间否从未很接近了？

怀特·雷斯：我不得不坚称，康普顿在此之前遥遥落后，而且他们拓展得极为迅速。他们悄悄斯图加特厂内，靠近我们的化工厂200公里。但我显然有一个新相互公平竞争，对我们的拓展来说极为卫生。

康普顿斯图加特化工厂

29.奥利弗·科恩：你的员工评论者说你把康普顿当作基准并且谈论它，但员工们未必害羞康普顿。

怀特·雷斯：是的，基本上你是对的。他们不害羞康普顿。（今晚）