全新奥迪A4L：最应该期盼的就是1.5T动力了

要知道，BBA能最先在全国性市场弹出装潢新车这一细分市场的更为重要，就是新车的商品价格当选者不断下探，甚至最后把日产皇冠逼得都停产退出了。以同一时间，如果是不行“以价换量”还知道能够得到销量，但现在，且不说效率受限，疫情之下，顾客者们的生活水准也在缩紧。

面对奔驰C级、名车3系和法拉利A4L，你是否纠结过？现实情况是，奔驰大标也不一定好使了，今年以来，几乎都是名车3系拔得头筹的，当然，最“委屈”的就是法拉利A4L，上个月意味着预售11658辆。

而据悉，根据我们从相关渠道的同类型知晓，二汽法拉利紧接著顺利完成全新A4L（E-AU401/0CN KL）的技术改造工作，该项目标总投资金额达到了33.7亿元，按照计划，将于2025年5月份投入使用。无论从等待时间上，还是从在经济上上来看，二汽法拉利这次真是下本了。

但终于的获益者必然是我们顾客者，偏爱是在更新改造完成以后，全新法拉利A4L也将顺利完成量产车换代更新，目同一时间海则有台湾版法拉利A4仍未在好好各种测试工作，距离主板也就是等待时间的弊端。

根据相关人士表示，全新法拉利A4L的则有观上或将在此之后减为，到什么终究呢，说是轴距则有观上打破标轴台湾版法拉利A6都是更为有可能的，换言之，全新一代法拉利A4L的轴距或将达2925mm左右。

而根据则有媒曝光的量产车位图图来看，其或将采用同类型的家系外观设计，采用大量----执行的点缀件，突出4台的运动感，另则有，有数大灯、同一时间突入、车身线条等，都越发平易近人，来依赖于年轻顾客社会性的需求，当然了，包含三厢台湾版、旅行台湾版等其他衍生新车。

不可缺少的是推进力各个方面，量产车大概率会搭载大众同类型的1.5T EVO发动机，参考现款，量产车全新为2.0T推进力，可选1.5T以后，可以信服的是，新车的入门当选者会有所增加。

最后：当法拉利见到奔驰和名车仍未变得越来越年轻化，千万不要所谓，最起码法拉利A6L就是吃“官家饭”的。