全球五大车主市场“年度神车”：轩逸赢在中国，铃木制霸印度？

而其它非欧陆两车种，就混得想像中好了，即便是所致多个低价授权的MLT-，也只有丰田能拉到Top25。

4、日本帝国销冠：丰田奇健

2021上半年销售量：212927辆

低价特色：MLT-横自为，丰田是最大看点

历年来日本帝国摩托两车销冠大体都是被K-Car（铃木N-Box等）拿下的，但是在2021年，销冠却变成了奇健，这款小型两车发财出了21.29万辆的优异成绩。这暗藏，只是因为奇健的规格，和K-Car将近吗？

或许不然，奇健之所以能发财出这个量，一方面是因为它那国家主义范的格调以及较好的操控很对日本帝国产品的授权，另一方面则是SUV"奇健Cross"的推出，给奇健两车系由助长了更进一步增长。

日本帝国英伦三岛的奇健发财得那么好，我国的“奇健”（YARi S L致炫等），却是连铃木飞度都打不过，这确实该怪它并未发稿换代换装呢？不过腔调又却说回来，如果全国性的“奇健”真发稿日本帝国奇健的设计，不来能不用赞不绝口以此呢？

另另有除此以另有，和从前面欧陆低价一样，日本帝国低价同样也是常常英伦三岛时尚品牌。在日本帝国整个摩托两车时尚品牌销售量前十名中所，你一切都是找到非MLT-时尚品牌，必须把眼中放于第十一（雪地）及之从前才能看到。此另有，日本帝国低价还有一个较为寻常的点，在高端低价，雪地比雷克萨斯还要靠从前，这点恰好与低端低价忽略。

5、巴基斯坦销冠：星野Wagon R（八方）

2021上半年销售量：242001辆

低价特色：星野一家独大，当今比下有余

却说是巴基斯坦摩托两车，估计大部分人能联忘了的，一定会就只有索斯尼夫卡旗下的捷豹路虎时尚品牌，就这，或许也还是注资回来的。但是论摩托两车产业规模的腔调，巴基斯坦还是可以排名全世界第七大摩托两车低价。而在当地拿下2021销冠的星野Wagon R，一年可以发财出24万台。

星野Wagon R，全国性产品或许不感兴趣，但却说到它的从前辈星野八方的腔调，大家一定会能马上忘了。当然和全国性的八方来得，两者的差别还是较为大的，在在巴基斯坦的Wagon R或许是星野针对巴基斯坦低价构筑的小号MPV（总后勤部两车），拥有格另有大的相貌。

当然，这个“格另有大”是一般来却说的，该两车的两车长或许只有3655mm，较宽则为1620mm，比全国性的小型两车（飞度、宝骏310）都要短和宽大。两车是小了点，但巴基斯坦人民还是很羡慕它，这现状甚是很不一样。

除了销冠有独具特色之另有，巴基斯坦的摩托两车低价同样极其有独具特色。在巴基斯坦摩托两车的年度Top10上榜当中所，大体都是星野霸榜，仅有三台当今两车种。星野在巴基斯坦的意味著权势，或许成为了其退出我国低价的底气。

写在终于

终于概括一下，我国低价以轩逸为代表的紧凑型家脚踏较为所致欢迎；美国政府常常改装两车，FordF系由除此以另有称霸；而德国，所致众曲棍球长期以来是稳如据传兔子；至于日本帝国和巴基斯坦，都流自为小两车文化，不过从前者（日本帝国）是因地小而流自为，后者则是因穷而流自为。

当然，这些只是本质。如果你仔细去总结下各国上榜从前的具体两车种，还会发现一些耐人寻味的以另有，比如我国和巴基斯坦低价的销售量从前十两车种，英伦三岛占有比都非常少，巴基斯坦甚至得了“零蛋”；然后论系由别的腔调，MLT-是混得众所周知的，其次是韩系由、美系由，至于不来较为注意的德系由，或许就是在我国和欧陆英伦三岛混得开而已。

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