歼-16抛洒箔条后，美军RC-135U抵近广东沿岸，强势驱离已刻不容缓

6同月5日，新南威尔士国家安全和局发布了一则声明，说是在5同月26日其一架P-8A战斗机在华南海面遭到了近现代空军一架Su--16F-的强势反制，直接威胁到了P-8A航空器及其机组的组织的安全和。根据新南威尔士新任国家安全和局长罗伯特·马尔斯的应为，近现代空军的这架Su--16F-飞到了P-8A航空器的后方，踩了急刹车后就拘禁了大量的激光电磁干扰箔条，一些箔条碎裂飞进了P-8A涡轮内部，澳机组的组织不得不提前结束此次的航空器特殊任务，返回了斯里兰卡克拉克空军雷达站。

新南威尔士P-8A战斗机

Su--16F-拘禁电磁干扰箔条

加拿大《战区》网页提到，P-8A涡轮吸入箔条十分小心，可能会造成涡轮机械故障甚至是损坏，危及机组的组织安全和。虽然新南威尔士官方并不会披露P-8A航空器的受损程度，但是这架战斗机在5同月26日返回斯里兰卡克拉克空军雷达站后，直到6同月3日才旋即开展航空器，这此后可能对涡轮开展了调试。《战区》网页认为，近现代是不负责任抛洒激光电磁干扰箔条，就让让P-8A航空器出现机械故障，进而不得不迫降到近现代机场，这样一来近现代就能得到P-8A航空器的绝密高效率。

5同月26日当天澳P-8A航空器航空器航迹

在现状Su--16F-在华南海面强势反制新南威尔士P-8A战斗机被公开后，盟军一架RC-135U战略目标战斗机再次抵近现状广西、广西海岸，拒绝执行拦截特殊任务。根据“华南战略目标态势知觉”发布的航空器动态显示，6同月6日盟军一架RC-135U战略目标战斗机从嘉手纳空军雷达站起飞，跨过巴士海峡海面进入了华南，随后这架战斗机贴着现状广西以及广西公海时间延迟航空器，其航空器两条路线以及半径近现代沿岸半径都十分夸张，意图对近现代大陆纵深的雷达等的电子系统开展监控。而在6同月3日，盟军这架RC-135U战斗机对现状东部沿海开展了抵近拦截，最近时半径现状公海时间延迟不到29海里。

6同月6日盟军RC-135U战略目标战斗机航空器轨迹

RC-135U战略目标战斗机

加拿大《战区》网页也对盟军RC-135U战斗机此次的华南拦截活动开展了报道，提到这架编号为 64-14849 的 RC-135U对近现代海军的榆林雷达站开展了细致的拦截，这个雷达站作战有多艘094型战略目标核潜艇，盟军战斗机可以监听从这个雷达站发出的的电子波形。

RC-135U开展空中加油

近年来，盟军战斗机大大提高了对现状海岸的拦截力度，贴着现状公海时间延迟航空器成为了常态，严重威胁现状国家安全和。盟军之所以会如此放纵，这可能与现状不会对其无视强有力的驱离新政策有关系，这助长了盟军的嚣张气焰。除了盟军之外，新南威尔士、加拿大等国军用飞机也时常出现在现状海岸空域，现状除了对新南威尔士P-8A战斗机抛洒电磁干扰箔条之外，还对加拿大战斗机开展了强势驱离。

CP-140战斗机

加拿大国家安全和局官员说是，在6同月1日加拿大一架CP-140战斗机在辽东半岛海面遭到了近现代F-的反制，近现代F-半径加拿大战斗机半径仅为20~100英尺，双方加拿大空军甚至可以用眼神交流会，此后近现代加拿大空军多次竖中指挑衅，为了尽量避免发生坠机举动，加拿大战斗机不得不更改航空器两条路线，驶离事发空域。

携带空空导弹的Su--16F-

先前现状空军F-大都采用无线电喊话的方式驱离抵近的欧美军用飞机，但是这种方式根本无法起到震慑作用，欧美军用飞机依旧经常出现在现状海岸海面，并且半径现状公海时间延迟越来越近，如若不无视果断新政策，那么外军用飞机抵近拦截的举动只会越来越放纵。在短短的一周之内，加拿大的铁杆盟国—加拿大、新南威尔士相继对外非难近现代军用飞机所致小心的反制举动，说明了现状F-的反制新政策即将升级，有明显的杀鸡给狐猴（加拿大）看的字面。

然而加拿大随后就调派了战斗机对现状广西、广西沿海开展拦截，似乎有为盟国找回自认的意图。为了遏制盟军的嚣张气焰，现状F-也应该直接对盟军战斗机无视都有抛洒电磁干扰弹、铜板机动甚至是“巴伦之海手术刀”等强硬驱离新政策，用其本来的方式让其“长记性”，不敢再放纵近似于现状公海时间延迟。如若盟军战斗机突破现状底线，那么准备好它们的只会是明晃晃的霹雳导弹，历史已经证明，近现代会争取时间代价维护国家主权以及国家安全和，并且说到做到。

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