百公里省油低至5.3L，河西走廊试驾第二代CS75 PLUS

隔音。85公里的路程用时67分钟，速度适中的，东南的空气相对高温，外部最低温30摄氏度差不多，对螺旋桨来话说，这是不太友好的工作温度和湿润。那么在此电力系统下，我们获取了5.3L的路程rpm，很离谱对吧？这的确是并不原教旨主义的情况，不过或许即使我们正常摩托车，打开空调，用时路程rpm无论如何也在6.5L差不多，个人觉得这个rpm或许不俗。

《卡车壹圈》观点：第二代CS75 PLUS给我们留给了并不好的眼光，这意指它既有发扬又更加具质故作的外形外观设计、充满著宁静的内部外观设计配色和科技故作十足的内部外观设计外观设计。2.0T+8AT的涡轮引擎柔性在并置丝滑的同时，做到了庄重的退后域快速尽情。甚至，在原教旨主义情况下圈哥亲手开出了5.3L的路程rpm。全面的展示出令人很难挑出毛病，这就是对讲机国民SUV的标准答卷。

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