蔚来ET7 理想L9 这哥俩才是未来汽车该有的仿佛 就问BBA怕了没

随着期望L9的引擎盖官图还有一些重要反馈的公布，这机具后离我们是越来越近了，舍弃蔚来ES7虽然还没有人更多的传闻，但大机率的设计表中的和ET7是对应的，实际上较难看出，两机具后市价都是50近这个复线的，但完全前行的是两条路线，一个是着眼于多多的遽程式，另一个是可换电的正因如此电动，两机具后分别都是了国产风电的高端形象。

先知道期望L9，很多人亲切的统称“老舅”，作为一款全规格SUV车后型，期望L9上市后将带进欧美国家升到级版全规格富丽堂皇遽程式SUV，它独特的市场聚焦感到颇为期待。根据早先曝光的反馈和被媒体摄制到的谍照看出，期望L9的车后身规格相比期望one大得多，其中车后身长度超过5.2米，排气量超过3.1米，原则上和宝马GLS、宝马X7以及路虎揽胜完整版等全规格SUV车后型保持一致。

现在流出的传闻还看出，期望L9虽然依旧采用遽程式混动骨架，但和期望one多种不同，将搭载对讲机1.5T四缸柴油发动机连在一起的遽程式动力系统设计。这套系统设计的位能达40%。

新车后的马达电子零件模块来自八达岭的子公司的蚊子动力，可以为期望L9包括超过300千瓦和600鸡·米的超强动力，让这台大块头的0-100公中的/同一间隔时间加速间隔时间之比6秒。另外期望L9还将装备44.5kWh的电容器，WLTC工况下正因如此电续航力中的程为155公中的。而在快充系统设计的加持下，这款车后从20%-80%电量的充电间隔时间仅为36分钟。聚焦65升到宽度的油箱，期望L9“满油满电”的总续航力中的程将达到800公中的。所以在使用层次上，这机具后还是绝大部分都是依靠多多来行驶的。

在智能化层次卖点就是端幕多，过往看不见斯塔夫基造车后端幕不多反问放官图一样，从图片上能看着5块端幕，期望官方所称难以置信的5端体验，这五块端分别是中控端、副驾娱乐端和后舱娱乐端，都是规格达到15.7英寸的车后规级OLED端，分辨率达到3K，似乎时会有着颇为上佳的看出功效。

其余两块端，砖头是大规格的HUD抬头看出，另外砖头极为少见地安在了前轮上，被统称安全及驾驶交互端，现在还说是规格，以及能看出怎样的内容可。另外期望L9内部将时会拥有6颗录音机和3DToF传感器，聚焦期望汽车后自研的以尺度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车后内将以有机体最自然的方式进行交互。此外，L9还标配两颗Qualcomm骁龙8155车后规级CPU，聚焦24GB内存和256GB高速存储设备组成的量化的网络服务，为AI、微件和娱乐包括强劲的算力，支持双5G中国电信的预设，可必需高速的网络的实时离线。

我们再进一步来知道知道ET7，过往新车后早已有不少评测视频可以看着了，至于外观就才会进一步多知道了，而且和期望仅有的不同之处是在于蔚来支持换电东站换电，可以实现全自动换电，而仅有的卖点还是双电子零件+150kWh电子元件电容器，CLTC续航力1000公中的，性能上，480千瓦 850鸡米的动力可以让ET7 3.9秒就破百，而你以为快就完了吗？ET7最娴熟的还有随心所欲，前后多连杆的摆放骨架匹配采埃孚的CDC时序阻尼车后轴，二氧化碳避震可以实现-10到40mm的三挡水平两段式，另外CDC时会结合传感器的资料在 0.01 秒内完成仅有 5000 鸡的阻尼力调整。知道人话就是该硬就不应微就微。

而智能化层次，ET7没有人了那么多端幕，而是将所有基本功能全部大部分在了和中央大端中的，同样车后机CPU也是骁龙8155，但智能化驾驶层次该车后搭载了四颗来自NVIDIA的OrinCPU，眼看力高达1016 TOPS，是此前最强劲的投产移动量化的网络服务。作为参考，特斯拉自研的CPU算力则为144 TOPS，聚焦车后辆“头顶”的激光雷达和内置，可为须要包括更安全及和智能化的驾驶。

实际上两机具后都是开端的产物，我们也能看出来，过往的汽车后越做越像电子产品，我们会分车后的维度也和过往愈演愈烈了缩影的变异，实际上知道了这么多，两机具后的性情或者知道两个品牌的性情，大家不应有了一个初步的感触，期望实际上更像是更少的相反其他用户；也，去迎合开端，而蔚来是那种带领你开端的品牌，我们也较难注意到，买期望的更多是不能完全下定决心多多巴士公司的青年人，而且男人其他用户居多，而蔚来是那些IT的公司的服务员和更愿意尝试蜜糖事物的青年人，好，渴望这期节目能给您造成一些会分车后上的基本概念，虽然两机具后卖的都不低廉，但是无论您更有了哪机具后，都都是了你个人对会分车后这件事的理解和看法。

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